原帖由 張偉沖 於 2012-8-13 13:51 發表
樓主的情況符合鬼車定義,
建議樓主即時投訴. 講真 , 投訴完如果都過鐘咪由鬼車變直接私對站囉
真係唔見得有太大好處 |
|
|
|
|
原帖由 張偉沖 於 2012-8-13 13:51 發表
樓主的情況符合鬼車定義,
建議樓主即時投訴.
乜有字典收錄過鬼車呢兩隻字咩? |
|
|
|
|
原帖由 HN7067 於 2012-8-13 16:35 發表
上星期某日見234B某AD私到麗城一期起載返荃灣西鐵路站,呢個又常唔常見?
超常見
過鐘私麗城調頭咋嘛 , 成日架啦 |
|
|
|
|
呢架一定鬼車啦,只係做沙咀道去荃西
照計中午食飯時間,除咗沙咀道塞車之外,都幾難有原因脫班 |
|
|
|
|
原帖由 HF3204@243M 於 2012-8-13 20:25 發表
呢架一定鬼車啦,只係做沙咀道去荃西
照計中午食飯時間,除咗沙咀道塞車之外,都幾難有原因脫班
如果是做數鬼車,
為什麼不是由德士古道或聯仁街左轉入沙咀道?
奇就奇在是由大窩口道行過去......... |
|
|
|
|
原帖由 3AV53 於 2012-8-13 18:50 發表
乜有字典收錄過鬼車呢兩隻字咩?
字典無, 唔代表現實無, 就係咁簡單,
唔好即時為九巴護短先好未?
總站前三幾個站先開車載客,
同5C 富佑大廈開的"鬼車" 有咩分別?
5C 已經上晒報, 唔排除其他路線有相同的情況.
我贊成樓主見一單port 一單. |
|
|
|
|
原帖由 hjhj 於 2012-8-13 21:15 發表
如果是做數鬼車,
為什麼不是由德士古道或聯仁街左轉入沙咀道?
奇就奇在是由大窩口道行過去.........
總之任何沙咀道起載返荃西的班次已經係5C 那種"鬼車". |
|
|
|
|
原帖由 hjhj 於 2012-8-13 21:15 發表
如果是做數鬼車,
為什麼不是由德士古道或聯仁街左轉入沙咀道?
奇就奇在是由大窩口道行過去......... 我會咁睇
踢車係非常規中途班次
不過踢車既車程可以係做主要客量,或者對主要客量無意義既短途班次;可以係有目的既(啫係版友同傳媒講既造數),可以係因為應付突發情況
鬼車係踢車既一種,做既就係對主要客量無意義既超短途班次
同埋如果架車有意定無意地去到大窩口道先開車,或者由長康開、廠開定荃西開,我地根本解釋同理解唔到
所以我可以肯定呢架係鬼車,但係開鬼車目的不詳
尤其是 43 呢條中間比較少塞車位既線
同埋我都唔清楚嗰個係唔係常規班次,嗰架車係唔係掛牌 |
|
|
|
|
原帖由 HF3204@243M 於 2012-8-13 22:40 發表
同埋如果架車有意定無意地去到大窩口道先開車,或者由長康開、廠開定荃西開,我地根本解釋同理解唔到
所以我可以肯定呢架係鬼車,但係開鬼車目的不詳
尤其是 43 呢條中間比較少塞車位既線
同埋我都唔清楚嗰個係唔係常規班次,嗰架車係唔係掛牌 解釋唔到,理解唔到,唔清楚,不詳,
但係又得出肯定係鬼車既結論,閣下既立論方式令人大開眼界。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|