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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 運輸署考慮取消23A線, 並加密23班次
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[服務調整] 運輸署考慮取消23A線, 並加密23班次

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ATE31 發表於 2012-8-13 11:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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東方日報原文:

港大擬派校巴接載學生
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120813/00176_007.html

運輸署考慮取消23A線, 並加4部車俾23

之前的傳聞終於應驗, 唔知26會唔會同日加班, 如果唔係勵德邨咁容易放過條線??

相信970/970X情況同樣嚴峻, 而家暑假繁時都可以連續5, 6車頂閘, 開學之後唔敢想像
我去港大早已轉投904,905
kay 發表於 2012-8-13 12:23 | 顯示全部樓層
似乎有D想借輿論壓力迫勵德自動放棄23A
但23由23A抽車加班對勵德無著數

26隻字不提加班亦令我憂慮重組貨不對辦

唔知幾時會話有需要取消4號非繁班次幫970系加班呢...
多行不義必自斃
eg9515 發表於 2012-8-13 18:44 | 顯示全部樓層
取消 23A 不如下繁加開四班 23X 啦,蒲飛路經港大直飛山道,停中環國金中心、郵政總局然後返回金鐘原線。開 1750, 1810, 1830, 1850。
4 上繁後停止服務係可以接受,不過 7 至少要加一架車。下午可開一些 970P 特別班次數碼港開經山道走。另一些剩車則加密 970 蒲飛路特別班次。
kay 發表於 2012-8-13 18:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 eg9515 於 2012-8-13 18:44 發表
取消 23A 不如下繁加開四班 23X 啦,蒲飛路經港大直飛山道,停中環國金中心、郵政總局然後返回金鐘原線。開 1750, 1810, 1830, 1850。
4 上繁後停止服務係可以接受,不過 7 至少要加一架車。下午可開一些 970P 特別班次數 ...

4號無左,7號同4X唔加車加班既話,唔駛旨意重組到
多行不義必自斃
nwfb23 發表於 2012-8-13 19:56 | 顯示全部樓層
今次個原因都幾堂皇,難得佳作
nwfb23
Route_99 發表於 2012-8-13 20:39 | 顯示全部樓層
23仲想點密法呀, 不如整個短途去灣仔好啦,
右轉入分域街左轉莊士敦道, 再由菲林明道
出番軒尼詩道回蒲飛路, 路程短做循環都得啦.

咁樣唔駛吉車遊天后北角, 自己好,
途經北角d客都唔駛咁慘.
Route 99 筲箕灣<->海怡半島
zto305 發表於 2012-8-13 22:35 | 顯示全部樓層

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吉車遊天后北角? 我見親23都好客到尾架喎,
去到老銅可以換晒成車客再向東,
除非吊住38 42 112就冇得好講啦。
icecone 發表於 2012-8-13 22:59 | 顯示全部樓層
原帖由 zto305 於 2012-8-13 22:35 發表
吉車遊天后北角? 我見親23都好客到尾架喎,
去到老銅可以換晒成車客再向東,
除非吊住38 42 112就冇得好講啦。
東行$4.1都話有流水客
西行$6.5去到老銅多數都係吉
北角人上山正常都地鐵去金鐘/中環轉3B/23/40/40M/GMB等等好過慢慢塞
~誰@359~ 發表於 2012-8-13 23:09 | 顯示全部樓層
如果加車畀23既目的係疏導HKU學生
咁第一件事要問既就係,究竟有冇需要所有車都去晒北角
字大只顯得人自大
zto305 發表於 2012-8-13 23:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 icecone 於 2012-8-13 22:59 發表
東行$4.1都話有流水客
西行$6.5去到老銅多數都係吉
北角人上山正常都地鐵去金鐘/中環轉3B/23/40/40M/GMB等等好過慢慢塞


有一程點到點又新車又有位坐既23唔坐走去行上行落又轉車?
仲要你認為咁轉法就唔使塞??
我諗香港既大學生未傻到咁呀話?

而家23都經常有車踢出老銅載,
當西行已有咁既安排,
東行又有咁既客量,
我想問仲有咩更好既方法?

灣仔老銅短棍有邊度擺車?
遁環又點穩定班次?
如果係WORK, 其實將23A延去蒲飛路咪得晒?
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