很久沒見過有工程車進入沙田貨場了

很久沒見過有工程車進入沙田貨場了, 對上一次都是幾年前的事, 軌道工場仍然臨時設在沙田貨場的時候

今天剛巧遇到LOCO 58, 還有4節工程車, 所以一有空馬上趕到沙田拍照. 我拍照時, 也有見到不少人向

這機車拍照, 當中不少都是小朋友, 他們覺得非常好奇.

從沙田站1號月台拍過去, 車頭


兩節車卡中間的車鈎


各式各樣的工具



車尾


另一端車頭


車頭特寫, 左方有隻活門好像沒關好


最後, 乘客止步這個牌都是九鐵遺留下來的物品, 好多車站現在都拆了,
大圍站南邊的兩個已經沒有了, 今天見到有人拆走


[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-8-13 17:37 編輯 ]

58岩岩翻噴左，一身盛裝未人
*ps而家舊柴係咪退剩四部？(56,58,61,62)

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-8-13 19:04 發表
58岩岩翻噴左，一身盛裝未人
*ps而家舊柴係咪退剩四部？(56,58,61,62)

唔係只有57退左? 60十號波當晚負責將抽千九拉返大埔墟。第二朝仲見佢同抽千九停喺羅湖側線。

Following ..another side of the Locomotive 58

原來紅磡貨場連接主線的渡線, 在這兩天內會拆掉, 日後機車要進入紅磡貨場, 必須先經紅磡站的P5/6/7駛上調導台, 再進入貨場18道, 換句話說, 工程車卡應該再沒機會駛入紅磡貨場, 所以旺角貨場, 沙田貨場, 火炭軌道工場, 火炭貨場和羅湖貨場, 日後將會成為停泊工程車的地方, 所以日後應該好多機會見到這些車輛在上述地方出現.

另外, 日後直通車雙機重聯, 機車也不能再駛經紅磡貨場調導返回主線, 因為連接主線的渡線已拆掉. 估不到我這幾張相片, 這麼快已經成為歷史.




[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2012-8-14 16:33 編輯 ]

想問下, 個D西門子電動車頭其實有無用的, 好似無見過佢地出來開工既

原帖由 yoyotown 於 2012-8-14 01:07 發表

唔係只有57退左? 60十號波當晚負責將抽千九拉返大埔墟。第二朝仲見佢同抽千九停喺羅湖側線。

即係仲有五台柴頭？

請問58係咪每日日間都泊0係果度?定日日唔同柴頭?

原帖由 SMP 於 2012-8-18 02:06 發表
想問下, 個D西門子電動車頭其實有無用的, 好似無見過佢地出來開工既

西門子個堆唔係都係柴頭黎嘅咩?

日後東西鐵如何運送車卡出/入埠?