政府$2補貼老人坐巴士之後, 覺唔覺長途車站站停既次數多左?

其實建議一到六9am後才開始$2,
一來減低早繁客量,
二來可避免拖長行車時間.


近來搭99南行往海怡, 經常見到有長者在太古坊或北角落車,
話對行車時間無影響就假的, 一程兩三個就無咩所謂,
但係當越來越多又唔係要上客時俊係會有點嬲,
因為真係隨時拖長行程.

依家東鐵線頭等都係收 $2 + 原價

但快船有特價的話......

原帖由 A320 於 2012-8-15 14:29 發表

呢D係冰山一角, 將來重災將會出現在離島小輪上, (尤其長洲), Why? 當慢船普通位, 慢船豪華位同快船通通收$2時, 朝早長洲碼頭暴動都似.

呢 D 咪就係政客所講的 "公平" 雙向分段收費 lo......

原帖由 Man@MFHK 於 2012-8-15 17:15 發表

所以呢,呢個計劃咪完全破壞晒巴士公司原本行之有效0既收費架構囉!
明明巴士公司就係想用價格來引導乘客正確選擇適當0既路線,依家劃一$2搭乜線都得,咁仲邊有人搭果D疏車線流水線? ...

....今早起碼見到2位打工仔嘟長者八達通...
反正師傅都冇你咁好氣查咭...

同埋早繁真係唔多掂...
自從計劃開始...
本人每日搭619番工
行車時間長左5分鐘

仲令到新城交接個段時間更疏車

原帖由 steedwong097 於 2012-8-16 00:24 發表
....今早起碼見到2位打工仔嘟長者八達通...
反正師傅都冇你咁好氣查咭...

同埋早繁真係唔多掂...
自從計劃開始...
本人每日搭619番工
行車時間長左5分鐘

仲令到新城交接個段時間更疏車 ...

我都曾經見過有成人嘟長者八達通，師傅曾經問過佢「你係長者！？」
該位成人答「係呀！」，而師傅只係答返句「睇唔出wor」，而冇作出任何follow up...
我覺得應該想辦法令呢個計劃不致於被濫用(雖然咁樣會需要極多資源)...

解決方法：可暫停各大交通工具，於平日上下繁時段，暫停長者八仔$2優惠，避免延誤上班族的行程。

我見過有三十歲女士用長者八達通去坐74x…
其實車長大多都用多一事不如少一事心態去處理
最後就縱容某種人騙政府/納稅人
要杜絕都好睇個車長

另外,長者長途線揢幾個站落車情況都好緊要
一程74x,有長者由創紀之城坐去牛下,有由九龍灣站坐去志蓮淨苑
要杜絕一定要收長途線半價,先可以趕走依批客

仲有,依個計劃要取消/封頂都唔易
無恥黨肯定又強烈爭取保留
害苦的又係打工仔,將稅收倒入咸水海

[ 本帖最後由 DA78 於 2012-8-16 02:09 編輯 ]

成人搏大霧搭平車
地鐵間中也見到
（閘機用部分身份的八仔會閃燈）

政府好像解釋要以方便長者為前題
故未有刻意規定使用優惠原則
（如必須攜帶長者咭以在有需要時証明身份）


各公交當然不會阻止
反正政府包底


[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-8-16 02:36 編輯 ]

原帖由 Ming@5119 於 2012-8-16 01:18 發表
我都曾經見過有成人嘟長者八達通，師傅曾經問過佢「你係長者！？」
該位成人答「係呀！」，而師傅只係答返句「睇唔出wor」，而冇作出任何follow up...
我覺得應該想辦法令呢個計劃不致於被濫用(雖然咁樣會需要極多資源)... ...

梗係啦,你比2蚊定20蚊d錢都係入公司袋唔係入司機袋,理咁多做咩呀