工搵人, 人搵工
點解對家請到人, 而這間請唔到人, 心照喇 |
|
|
|
|
原帖由 happykeroro 於 2012-8-15 11:43 發表 
工搵人, 人搵工
點解對家請到人, 而這間請唔到人, 心照喇
其實對家都唔係好請得夠人,應該話成個運輸業都唔夠人。 |
|
|
|
|
原帖由 dippy 於 2012-8-15 17:43 發表 
其實通街都知新城人工好啲
只係點解九巴到今時今日仲請到人
先值得反思
跳飛機係咪嚇走左部份人呢?
(雖然個人認為有得跳好過私嚟私去)
返工地點都係因素之一嘅
話晒九巴地頭人口遠多過新城地頭 |
|
|
|
|
原帖由 dippy 於 2012-8-15 17:43 發表 
其實通街都知新城人工好啲
只係點解九巴到今時今日仲請到人
先值得反思
跳飛機係咪嚇走左部份人呢?
(雖然個人認為有得跳好過私嚟私去)
有人想輕輕鬆鬆打份工
有人想搏晒命賺多 d 錢, 工時長既字軌都爭住做
今時今日都唔知呢個道理
我覺得仲值得反思 |
|
|
|
|
原帖由 dippy 於 2012-8-15 17:43 發表 
其實通街都知新城人工好啲
只係點解九巴到今時今日仲請到人
先值得反思
跳飛機係咪嚇走左部份人呢?
(雖然個人認為有得跳好過私嚟私去)
君不見近期工會經常走出來投訴九巴要求他們一天駕駛多條路綫嗎?
但你有曾見過他們投訴過工作需要「私牌」嗎?
對司機來說,我認為「私牌」可說是另類福利 |
|
|
|
|
原帖由 dippy 於 2012-8-15 17:43 發表 
其實通街都知新城人工好啲
只係點解九巴到今時今日仲請到人
先值得反思
跳飛機係咪嚇走左部份人呢?
(雖然個人認為有得跳好過私嚟私去)
大公司嘛,唔做唔知大公司
九巴其實唔夠人既問題無好過....
只不過改左好多班次,實行做翻觀個數,本質上,無變過 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|