〔國內新聞-深圳〕請港鐵高層早8點體驗龍華線

相關新聞：
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/15/content_2162036.htm
另外兩段：
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/14/content_2160599.htm
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/13/content_2159500.htm

--------------

睇黎港鐵已經攪到深圳市民一吐氣
其實4卡變6卡, 真係咁難做到?

[ 本帖最後由 HU6455 於 2012-8-15 21:21 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 15/8/2012 21:17 發表
相關新聞：
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/15/content_2162036.htm
另外兩段：
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/14/content_2160599.htm
http://szsb.sznews.com/html/2012-08/13/content_2159500.htm

---- ...

整車要時間，運送要時間，你估車廂是變出來的嗎？

[ 本帖最後由 CRH5 於 2012-8-15 23:04 編輯 ]

原帖由 CRH5 於 2012-8-15 23:02 發表
整車要時間，運送要時間，你估車廂是變出來的嗎？

我成日都講，大公司知架....又唔係忽然爆人出黎


咁長時間結果話積極考慮加車，姐係點......

肖先生说：“港铁是‘一司两地’的标准，龙华线的车厢为4卡，而港铁东铁线是12卡，港岛线和荃湾线是10卡。加挂车箱是庞大复杂工程，如在香港，港铁还敢这样说吗？”

港島同荃灣線10卡？

當年香港的地鐵加卡，地鐵公司用了多久時間籌備？

咩叫『加掛車卡』？
可見小農思維大有人在；
佢地以為好似春運咁，勾多幾卡車落去火車頭一拉就搞掂晒。完全唔知咩係EMU

其實問題在於, 佢有時間肯去重新買多幾列4卡列車, 但係都唔肯搭單買多幾卡去加卡

原帖由 HU6455 於 2012-8-16 18:51 發表
其實問題在於, 佢有時間肯去重新買多幾列4卡列車, 但係都唔肯搭單買多幾卡去加卡

都係果句，知架，不過唔做姐嘛

原帖由 barking 於 2012-8-16 14:08 發表
咩叫『加掛車卡』？
可見小農思維大有人在；
佢地以為好似春運咁，勾多幾卡車落去火車頭一拉就搞掂晒。完全唔知咩係EMU

同一件事，又有幾多香港人係知道？

港鐵做唔好服務就交番比深圳地鐵做好過, 深圳北北站除了高鐵線外,仲要應付環中線的乘客
4卡車如何應付