68M大幅削班

原帖由 LRT1027 於 2012-8-18 05:37 發表

59M多好多

其實 68M 客量已經差左好多, 而家先減班已經算遲
新時間表改左60分鐘食飯, 我反而想知減左幾多部車

元朗西
星期一至五
0530-0654 點計到 15 分鐘一班 ? ...

59M 班客係揀有位坐
死等爛等...

假日/非繁時有時間唔中都見好多人等 68M..

68M 夜晚7點幾近8點係荃灣開的班次都可以係總站坐滿開車，值得將個繁忙時段延長

原帖由 JU2541 於 18/8/2012 13:05 發表


59M 班客係揀有位坐
死等爛等...

假日/非繁時有時間唔中都見好多人等 68M..

其實 59M/259E 係有減班空間
一直以來只係有班人死等唔企

同樣地, 城巴 96X 系部分班次都出現同樣情況

不如改返當初朗屏至葵盛圍咁啦

咁又不如摺咗68M，將所有車撥晒落69M度，而69M行大馬路吧~
咁咪可以頻密班次：
元朗、天水圍<>荃灣、葵涌

原帖由 telford5d 於 2012-8-18 18:31 發表
咁又不如摺咗68M，將所有車撥晒落69M度，而69M行大馬路吧~
咁咪可以頻密班次：
元朗、天水圍荃灣、葵涌

同自殺有乜分別？

原帖由 天空之神 於 2012-8-18 15:59 發表
其實 59M/259E 係有減班空間
一直以來只係有班人死等唔企

同樣地, 城巴 96X 系部分班次都出現同樣情況

96X系又唔出奇
始終車程都比較長
企定定一個鐘都幾辛苦

咁即係當個欖隧轉車站係廢的？

[ 本帖最後由 kj9021 於 2012-8-19 18:49 編輯 ]

原帖由 kj9021 於 2012-8-18 20:26 發表
咁即係當個欖轉車站係廢的？

其實而家連 268B/269B 都未合併返做一條線,
68M/69M 合併機會真係低到冇人有...
何況元朗區議會都唔見得會同意咁做 ~