青年行山身體好

行下山，做下運動，連影相位都唔駛同人爭，幾好幾好...

平時有新  E500 總會去 102 呢 d 平路線 warm up 吓
但部 1811 一來就行 76 係咁上斜落斜, 會唔會無咁襟呢

點解唔搵佢去 ex-92, 97A 呢 d 線度 warm up 吓先

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-8-20 00:40 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2012-8-20 00:38 發表
平時有新  E500 總會去 102 呢 d 平路線 warm up 吓
但部 1811 一來就行 76 係咁上斜落斜, 會唔會無咁襟呢

點解唔搵佢去 ex-92, 97A 呢 d 線度 warm up 吓先

92唔係摺咗啦咩

原帖由 KG4055-70X 於 2012-8-20 00:48 發表


92唔係摺咗啦咩

話曬青年1811首架係新車款,但E500不是新車款,一早有經驗,所以大多在平路線熱身,諗起新記40XX出牌時也是用2來熱身.而九巴E200就算係上大霧山,之前都會用53及276熱身.
首架青年做生意時,92仲有3日做生意.理論上係得.
但會不會一試試76,睇返真正運作效果,有咩唔妥可以要求廠方改善或執.
讓日後出牌的青年可以跟返咁SET?

其實呢批車都預左要行上上落落既線
就算行97A、或者48，都要上山落山

相比之下行76又唔係真係太過份

但係性能就好似麻麻地

尋日搭佢出銅鑼灣，上到差唔多布力徑之前個幾個彎位好似唔夠力上，夾硬黎

首航當日(8月16日)，92仍然存在

[ 本帖最後由 mak5052 於 2012-8-20 11:18 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2012-8-20 00:38 發表
平時有新  E500 總會去 102 呢 d 平路線 warm up 吓
但部 1811 一來就行 76 係咁上斜落斜, 會唔會無咁襟呢

點解唔搵佢去 ex-92, 97A 呢 d 線度 warm up 吓先

唔好忘記部青年黎香港時已經行左超過一千二百公里的高速公路....