國泰於十二月一日起營運印度海得拉巴航線

轉至國泰航空新聞稿:
http://www.cathaypacific.com/cpa ... M62000007d21c39____

海得拉巴為印度第四大城市, 國泰航空於本年十二月一日起營運香港往來海得拉巴航線, 每周四班 
而海得拉巴同時為國泰航空集團第五個於印度之航點 ~ 

班次如下:
CX649 香港-海得拉巴 2235 / 0205+1 / 周三、五、六及日

CX646 海得拉巴-香港 0335 / 1055 / 周一
CX646 海得拉巴-香港 0335 / 1100 / 周四、六、日

以空中巴士 A330-300 客機運作 ~ 

今次奇怪小小就係竟然國泰自己做返, 而唔係自己個仔 - 港龍航空去做, 
因為一向二線城市都係由港龍服務的 ~ 

有個問題：點解到印度嘅時間係凌晨？班客點樣出入市區？

小小更正,
海得拉巴應該為國泰集團第六個印度航點,
現有國泰航空於印度之網路分別有: 新德里、孟買、欽奈
港龍航空於印度通航城市: 班加羅爾

將會通航之印度城市:
港龍航空: 加爾各答 (11/02 起服務, 每周四班, 以空中巴士 A320 服務) - 為國泰集團第五個印度航點
ref: http://www.dragonair.com/da/zh_H ... M62000007d21c39____

而海得拉巴則為第六個國泰集團於印度之航點 ~

原帖由 sq285 於 24-8-2012 00:17 發表
有個問題：點解到印度嘅時間係凌晨？班客點樣出入市區？

應該係方便美加航班o既轉機客係香港轉機去印度
(CX美加航班多數集中係0500-0730同1800-2030呢兩個時段到)

原帖由 kenytw 於 2012-8-24 19:53 發表


應該係方便美加航班o既轉機客係香港轉機去印度
(CX美加航班多數集中係0500-0730同1800-2030呢兩個時段到)

呢個都唔出奇,
其實國泰好多北美航班上真係有唔小印度客 (佢地做轉機生意做得真係唔錯) ~

原帖由 AVD1 於 2012-8-25 21:33 發表

呢個都唔出奇,
其實國泰好多北美航班上真係有唔小印度客 (佢地做轉機生意做得真係唔錯) ~

正因為咁,所以由現在起,當我由溫哥華返香港,都會先選889,因為837真係好多印度客,佢地真係好難頂(唔係印度味,而係噪音).

原帖由 FBI2 於 2012-8-25 21:51 發表


正因為咁,所以由現在起,當我由溫哥華返香港,都會先選889,因為837真係好多印度客,佢地真係好難頂(唔係印度味,而係噪音).

好老實講, 我不嬲都係揀 889
889 用機又新, 時間又好, 返到黎香港岩岩好就係朝早,
上個星期坐完 889, 仲要坐中佢個新經濟艙,
比個個 Fix-Shell 真係舒服好多 ~

以前 839 (即而家 837) 下下用 744, 坐又唔好坐, 時間又唔係話十分好, 所以我都唔多揀 839 (837),
不過去加拿大就 838 比 888 好 ~

原帖由 AVD1 於 2012-8-25 23:54 發表

好老實講, 我不嬲都係揀 889
889 用機又新, 時間又好, 返到黎香港岩岩好就係朝早,
上個星期坐完 889, 仲要坐中佢個新經濟艙,
比個個 Fix-Shell 真係舒服好多 ~

以前 839 (即而家 837) 下下用 744, 坐又唔好坐,  ...

我上星期驚行李超磅,12點就到ＹＶＲ，太早到，結果UPGRADE唔到,如果一點先CHECK-IN,就好大機會UPGRADE了.

你係幾時搭889架?

原帖由 FBI2 於 2012-8-26 09:50 發表


我上星期驚行李超磅,12點就到ＹＶＲ，太早到，結果UPGRADE唔到,如果一點先CHECK-IN,就好大機會UPGRADE了.

你係幾時搭889架?

16 號晚 ~

至於升唔升到級, 其實唔係早定遲 Check-in o既問題,
通常都要睇下你係唔係 Macro-Polo 同埋你將機票係咩位 ~

我十六號晚成點三先 Check-in 一樣未又係比 Econ 我坐 ~

你早我一天搭889，我到16號先有時間搵老溫的巴迷影車！不過，你那天班889，好似六點正就到。