將軍澳綫是日K train 一見

原帖由 NCL005 於 2012-8-27 19:03 發表
類似Airal字體，有消息指只是試用，所以有些車只係洗左一半。
看來幾work，近排有大量M車過檔TKL幫拖，應該會分批將K車拖到KBD沖涼
如果單純推斷，應該洗甩左車身編號字體，所以重印 ...

題外話 ：由於正逐步有 K train 分別駛到九龍灣車廠進行酸洗工作，因此近日有來自觀塘綫抽調M train行駛將軍澳綫，較常見的編組為A135 / 138 及 A177 / 220

[ 本帖最後由 LCT@351 於 2012-8-27 19:52 編輯 ]

乜只有九廠有酸洗機而將廠無？
另外，酸洗工作多於日間還是晚間進行？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-8-28 11:14 發表
乜只有九廠有酸洗機而將廠無？
另外，酸洗工作多於日間還是晚間進行？

九龍灣車廠有酸洗機及普通洗車機，而將軍澳車廠主要是停柏作用，沒有酸洗機

原帖由 LCT@351 於 2012-8-28 12:25 發表
九龍灣車廠有酸洗機及普通洗車機，而將軍澳車廠主要是停柏作用，沒有酸洗機

所以K車搬竇搬左咁耐，車身就愈來愈污糟

原帖由 NCL005 於 2012-8-28 19:53 發表

所以K車搬竇搬左咁耐，車身就愈來愈污糟

仲有將軍澳潮濕天氣夠晒出名，全程地底再加車廠臨海濕氣應該對锈跡有唔少貢獻

原帖由 toyl 於 2012-8-28 20:10 發表

仲有將軍澳潮濕天氣夠晒出名，全程地底再加車廠臨海濕氣應該對锈跡有唔少貢獻

如果 K 係生銹, 咁點解 以前批 M 又一樣成身鐵粉？