溫哥華公交雜攝

今次過去加拿大,都冇乜時間影車,幾乎全程私家車,連約行家遊河既時間都冇,唯有等出年.

可惜今次冇影97 B-LINE行掛接.

唔知係小弟部腦有事抑或D圖有事，點解會咁多死圖既呢?唔係耍逐幅圖下載嚟欣賞師兄既傑作呀?望高人指點!

原帖由 KMB47X 於 2012-8-26 00:37 發表
唔知係小弟部腦有事抑或D圖有事，點解會咁多死圖既呢?唔係耍逐幅圖下載嚟欣賞師兄既傑作呀?望高人指點!

唔係呵,我張張都睇到,請俾D耐性LOAD相,入面有好多新車.

原帖由 FBI2 於 2012-9-2 12:48 發表


唔係呵,我張張都睇到,請俾D耐性LOAD相,入面有好多新車.

如果在海外登入italk的話，load附件的確load得好慢，而且好多時load唔晒，要refresh多幾次……

原帖由 FBI2 於 2012-8-25 19:32 發表
今次過去加拿大,都冇乜時間影車,幾乎全程私家車,連約行家遊河既時間都冇,唯有等出年.

可惜今次冇影97 B-LINE行掛接.

似乎好多圖LOAD唔到
D40LF唔經唔覺都行左十幾年

原帖由 S3BL100 於 2012-9-2 13:32 發表


如果在海外登入italk的話，load附件的確load得好慢，而且好多時load唔晒，要refresh多幾次……

其實起香港一樣如是,
我自己個解決方法就係每張相都開哂佢 (即開個新 Tag 去睇就即時解決) ~

原帖由 ksmbh 於 2012-9-4 22:56 發表

似乎好多圖LOAD唔到
D40LF唔經唔覺都行左十幾年

早前我自己上網 Check 過,
TransLink 最舊個批 D40LF 應該係 1995 年出廠,
最新個批就係 2001 年 ~

我自己就比較鐘意坐批舊車多,
始終都係個位好軟,
而家新個批車真係   chok 到死死下 ...

原帖由 AVD1 於 2012-9-7 01:25 發表

早前我自己上網 Check 過,
TransLink 最舊個批 D40LF 應該係 1995 年出廠,
最新個批就係 2001 年 ~

我自己就比較鐘意坐批舊車多,
始終都係個位好軟,
而家新個批車真係   chok 到死死下 ... ...

你指而家新個批車係D40LFR定係novabus, 我比較鐘意坐2000/2001 ISL engine D40LF, 依家返工都特登等呢批坐

原帖由 kmb3asv141 於 2012-9-10 13:07 發表

你指而家新個批車係D40LFR定係novabus, 我比較鐘意坐2000/2001 ISL engine D40LF, 依家返工都特登等呢批坐

其實兩款車個位根本就冇咩分別,
不過兩者之中 Novabus 真係 , 尤其舊少少 o既 Novabus 即 96xx - 97xx 個批, 用絨布位個 d 乘坐感真係 ...
而家我就冇得揀, 迫住要坐 144 上山, 已經習慣左,
最初個陣有時真係 chok 到反哂胃 ~

原帖由 AVD1 於 2012-9-10 13:11 發表

其實兩款車個位根本就冇咩分別,
不過兩者之中 Novabus 真係 , 尤其舊少少 o既 Novabus 即 96xx - 97xx 個批, 用絨布位個 d 乘坐感真係 ...
而家我就冇得揀, 迫住要坐 144 上山, 已經習慣左,
最初個陣有時真係  ...

想問而家97 B-LINE落掛接行之後,批車上LOUGHEED大斜係咪好辛苦?