40號服務重組及延長綠小69方案

原帖由 toyl 於 2012-9-4 22:53 發表

小巴都未必做得住，東行美孚已經接近坐滿，九龍城可以由頂閘落到樓上有唔少位坐既，小巴要等4-5架先上到車。
問題係小巴邊有觀荃/觀旺咁多車丫……
咁大迴響就係因為段段都有唔細既需求，亦令頗主要的客量由一程變轉車，來換 ...

但到目前為止都係得麗港城瓜瓜嘈，其他區都過晒
而且九龍中部就算過隔離條村時間花費好有限，各項交通工具都唔會差大多時間

但你望下觀荃，快既得紅van，半快既得MTR仲要企足成程，慢碌現時得40
又唔考慮下觀荃班友付出幾多?

仲未計東九荃葵需求大到無人有，隨時多過你地，你地同時撐到40同6D既話就唔駛拎走一條啦..

你最尾果句不滿保償我同意架

觀青同城荃ar ma, 觀青你quote果段我咪建議左條直線來往東西九
基本上cover晒而且全日都唔駛入彩虹道，仲點會有觀青問題？

然後唔該唔好因為觀青城荃兩個大洞未填就唔比人搞69填麗港城細洞
講到尾就係唔抵得人地夠牙力拗到咁靚ge替代

原帖由 dippy 於 2012-9-4 22:57 發表


結局就係越兜越無客
40經石硤尾反而顯得唔兜
唔信可以試試下繁東行
聖德肋撒到譽港灣講緊落起碼四五十人

青山道燈多站多, 仲要入埋石硤尾,
相比之下, 紅小有一定吸引力.
不過繁時東行有咁的需求, 但唔代表非繁都係咁.

城荃紅小非繁就係要搭單先夠客,
即係話本身需求有限.

原帖由 dippy 於 2012-9-4 22:10 發表


86一樣慢到離譜
但重點係有比無好
甚至之前我提出嘅6D加6P方案一樣解決到太慢嘅問題

我再重申一次
兩個大嘅空窗位係觀青同城荃
呢堆無替代服務嘅人佔左49%
對比要轉坐11D嘅人數係多好多，亦遠多過坐到69嘅人數
相反 ...

觀青問題需要解決,這一點我同意; 不過,城荃問題,我唔覺得需要解決,因為需求太低,而且老弱殘多,城荃班客都走晒去紅小啦.
40的確有唔少客係來往美孚至九龍城之間,呢個空間可以用6d和42解決. 踢晒班客上42,谷高42既載客量,總好過而家係咁cut車.
6d冇左40仲好,至少可以一條通天下,容易有出頭之日,到時有望個位數字班次,結束頹足30年既歲月.

原帖由 toyl 於 2012-9-4 22:53 發表
九龍城可以由頂閘落到樓上有唔少位坐既

如是者，每班40上面，非要搭40而唔搭得6D的觀青客，分分鐘得廿個都無

原帖由 dippy 於 2012-9-4 22:57 發表


結局就係越兜越無客
40經石硤尾反而顯得唔兜
唔信可以試試下繁東行
聖德肋撒到譽港灣講緊落起碼四五十人

40 經石硤尾一向比人話兜，
只係石硤尾同大坑東一帶，無 6D 同紅小無車，而被迫上 40。

如果 796C 唔經旺角，大埔道直入界限街至係叫唔兜。
紅小若果係深水埗打爆，如果個司機肯唔入九龍仔，咁行至少快 5 分鐘。

原帖由 LAK2 於 2012-9-4 20:33 發表
如果有人覺得拉69係填唔到40, 原有相信只有一個：

只能解決麗港城的問題, 無助青山道, 因此唔改好過改。


btw, 觀塘<>西九用6D延長根本都係慢,
肯改1A、13D, 即使騰出十部八部車做條半特快
西行大致跟42, 東行經青山道>欽州街>荔枝角道>界限街
已經可以滿足晒青山道、長沙灣道、荔枝角道往返觀塘,
連296C都可以少左個獨市位

咁又未必，有人嫌6D慢只係因為佢經彩虹道同牛頭角道
（但係唔好意思，已經唔止我一個多次指出，牛頭角道繁忙時間快過行觀塘道）

實際上，青山道行欽州街、荔枝角道食完燈入返界限街，時間應該同行石硤尾差唔多。
早兩個月下晝非繁，荔景山路坐過一次42，去到甘泉街總站見到有架6D都躉晌站入面，
之後一路交通正常，去到界限街/大坑東道交界，見返同一架6D轉入界限街囉

如果由資源運用角度來講，閣下建議呢條線根本唔使開，
做人都要睇餸食飯，想填青山道流水窿的話，6D拉入裕民坊最實際。
況且直接搵1A/13D重組，開線入深水步，我估好大機會過唔到維港灣；
因此荔枝角道最好都係搵13D做返，總站照擺維港灣，來回行欽州街、深旺道。
到時站位對富昌/南昌有吸引力之餘，又可以令296C無晒獨巿位，296C鍾意點玩都得。

原帖由 dippy 於 2012-9-3 23:12 發表

係31/235-42C取代40P全日或作為40P全日前既過渡方案
兼營觀荃

都話左你練好啲閱讀理解能力先回文

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=701654&page=25#pid2553011

#249

如果上葵重組揾車俾40P
咁叫荃灣人用轉乘優惠咪得囉
轉乘唔係萬惡嘛，由無轉乘提高到有轉乘
咁咪進步咗囉
到時唔夠載，咪加班俾40P、235果堆線囉

偉大嘅觀荃由無變成有轉乘，進步咗
又唔駛其他人陪葬
你話幾好呢！
仲唔駛搞美孚問題

唔好唔承認你講過呢d野喎