40號服務重組及延長綠小69方案

我都好難明點解要郁40, 直接開新線唔得咩? 而家條40 又唔係冇客, 下繁係石硤尾我見佢頂閘...

原帖由 dippy 於 2012-9-3 12:48 發表


如果40既目的只係為觀荃開路, 咁點解要俾10部車佢先
如果40只係用8部車, 做20分一班
咁已經夠俾6D入觀塘同時做10分鐘一班, 係咪一定要趕走哂呢班原本坐緊40既人先安樂呢?

你用796B就更加唔恰當
796B根本唔會有雙 ...

究竟你明唔明咩叫"限米煮限飯"?

10 部車已經少,
不如你搵一次入荃灣望下觀荃van 條人龍先丫.
觀青, 觀美紅van 根本拍馬都追唔上.

改左路後,6D 會加至10 分鐘一班車, 比現時更密,
根本完全無需要擔心.

原帖由 dippy 於 2012-9-3 02:41 發表


好一招斷章取義, 領教了
原文為整段中的一句, 上接深水埗區和九龍城區議會在40改道事件上把關不力
下面一句則說他們在應該放行的事件上沒有放行
整段仍然圍繞區議會在事件上的角色
何離題之有?
如果你認為咁有問題 ...

如果改左, 打殘觀荃觀美,
閣下係咪切腹先?

觀荃貴, 又等得耐,
淨係等車仲耐過坐車,
十五分鐘一班己經叫做疏,
以觀荃龐大乘客量, 絕對有能力做到少於十分鐘一班車.

原帖由 dippy 於 2012-9-2 23:29 發表
咁果啲區原本有無服務先?如果無既話, 根本無資格出聲
難聽啲講, 你咁本事咪自己每個區嘔幾部出嚟囉
依家淨係得你講果啲區唔近鐵路咩?
蘇屋, 李鄭屋, 白田, 大坑東, 界限街, 九龍城, 新蒲崗, 麗港城全部都唔係鐵路沿 ...

得,
你講呢句就得la, 立此存照,
你想要深水埗<-> 觀塘的線, 麻煩你自己那區找數唔該.
你想維持服務, 又無視其他替代, 仲要人唔改線就晒你, 邊有咁著數.

你對腳跛架? 唔識行去界限街坐1A 架?
唔識行去荔枝角道坐296C 架?

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2012-9-3 13:53 編輯 ]

想問問為何一個區議員可以要求九巴及運署叫小巴公司自行延長路線

況且小巴延長路線後與巴士一樣
車費可以加價
另外延長路線後也會令班次變疏及不穩

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-9-3 14:25 編輯 ]