N240 葵芳鐵路站 - 錦英苑 (通宵)

我自己覺得如果條線起荃灣可以 cover 多少少
例如行一行沙咀道，即係好似 30 咁行，到大河道先轉返出去青山公路再上城隧咁就可以多少少荃灣客，何況通宵線一向都係會兜多少少路 ~

你條N240已經同N281有轉乘就唔使同N281一齊係馬鞍山行大運，可以縮短去減少用車

一不做二不休
N240 上埋荔景山出美孚 , N241 直出美孚可能仲有著數
不過最大問題係條線荃灣市中心唔到 , 唔多客既大窩口又兜左路

原帖由 天空之神 於 2012-9-4 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一不做二不休
N240 上埋荔景山出美孚 , N241 直出美孚可能仲有著數
不過最大問題係條線荃灣市中心唔到 , 唔多客既大窩口又兜左路

小弟同意把N240延長美孚
這樣會更容易與其它通宵路線轉乘
但反建議N240透過與連年虧損的N237合併來延長
N241則維持不變

如果行大河道北落沙咀道 , 做埋荃灣市中心出美孚轉車客又如何 ?

不過代價係放棄左惠荃體育館 , 不過對綠揚既朋友影響不大

原帖由 天空之神 於 2012-9-5 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果行大河道北落沙咀道 , 做埋荃灣市中心出美孚轉車客又如何 ?

不過代價係放棄左惠荃體育館 , 不過對綠揚既朋友影響不大

其實有 N260/N269 轉乘已經可以做到美孚，所以其實我唔係好明你要建議條線去美孚做咩囉，
反而係去 d 而家冇通宵線嘅地方比較合理。

原帖由 hellomato 於 2012-9-4 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟同意把N240延長美孚
這樣會更容易與其它通宵路線轉乘
但反建議N240透過與連年虧損的N237合併來延長
N241則維持不變

N237 最大個問題係 cover 太小地方，
我自己認為如果條線可以入到荃灣應該可以救到條線嘅。