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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港電車 (R2) 解構120號電車的真相
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解構120號電車的真相

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hkaiw 發表於 2012-9-7 10:53 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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根據 Mike Davis 的《Hong Kong Trams - Hong Kong Tramways 100 Years》一書中卻有以下發現:
01.jpg
02.jpg
內文大致上指出於1986年至1991年期間香港電車公司方面進行車身翻新及更換工程,到了1991年有關計劃接近完成時,電車公司方面對首輛「戰後型」電車進行詳細檢查,發現其柚木車架的結構出現問題,因此決定重新建造120號電車的車身。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-19 21:48 編輯 ]

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喵...
Kaho.Doremi1021 發表於 2012-9-7 19:08 | 顯示全部樓層
曾幾何時睇過本電車書(唔知係唔係"香港電車手冊")
佢有講到電車的柚木車架的設計壽命約為15年...

由1949到1991年,戰後型電車車身有幾次轉變(eg.樓梯走向,側牌箱位置)
照道理應該會有翻新工程以配合改動...
But唔知係純粹改內籠,定係重建車身...

應該唔會係一個柚木架用成幾十年掛...?!
 樓主| hkaiw 發表於 2012-9-7 20:31 | 顯示全部樓層
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2012-9-7 19:08 發表
曾幾何時睇過本電車書(唔知係唔係"香港電車手冊")
佢有講到電車的柚木車架的設計壽命約為15年...

這個說法確實是在《香港電車手冊》中提及過的,而柚木車架的電車大約於每3至5年便會進行一次大修,基本上便是把車身鋁板、座椅、上層地台甚至車頂暫時拆除,再翻新或更換柚木車架;而於2007年11月及之後進行大修的電車更把車頭的西門子駕駛盤更換為與千禧電車相若設計的款式。

另外順帶一提,1970年代後期開始,電車公司方面開始全面進行翻新「戰後型」電車的工程,大致上是這樣的:
.左邊車身地點牌箱改於樓梯位
.封閉上層車頭及車尾的氣窗
.車廂及柚木支架油上白色及淺綠色

不過有部份電車是沒有進行過上述翻新工程,包括:
#6、31、#36、#41、#46、#89、#121、#127、#129、#137、#141、#159 及 #161

其中 #6、#36、#41、#46、89、#121、#127、#141、#159 於1986年翻新車身,而 #161 的車身則於1987年拆卸及由新車身取代,而 #31 及 #137 更成為唯一兩輛沒有上述翻新工程的戰後型電車,於1987年拆去車底的欄柵、底架兩邊的木條及安裝鋁板。

至於 #120 於拆卸舊有車身前與其他進行過翻新的工程的電車般,車廂及柚木支架油上白色及淺綠色,但是現役的 #120 卻沒有,尤其是頂部的柚木支架沒有被油上白色,因此這個已經是區分了新舊 #120 電車的其中一個分別。

另外一個比較明顥的便是車廂地台:
.戰後型電車:灰色、車頭及車尾之地台則是木質坑紋
.香港歷史博物館的 #50:木質地板、車頭及車尾之地台則仍是木質坑紋
.新 #120:深藍色、加上防滑設計
.英國的 #69 及 #70:淺灰色、加上防滑設計
.海洋公園的 #201:松木地板

延伸閱讀:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=162357&page=1
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=170288&page=1
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=229692&page=1

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-7 21:22 編輯 ]
喵...
Blogger行哲 發表於 2012-9-7 23:27 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



在≪香港電車百年情≫的93頁,文字內容提到#120是戰後型電車的樣辦車,因此外形較獨特,而1992年時電車公司對120進行了車身重建工程,大部分裝潢保留至今。

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hkaiw + 1 謝謝幫忙指正

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bbtong 發表於 2012-9-9 16:29 | 顯示全部樓層
有人誠信破產了
 樓主| hkaiw 發表於 2012-9-9 17:46 | 顯示全部樓層
原帖由 Blogger行哲 於 2012-9-7 23:27 發表
在≪香港電車百年情≫的93頁,文字內容提到#120是戰後型電車的樣辦車,因此外形較獨特,而1992年時電車公司對120進行了車身重建工程,大部分裝潢保留至今。 ...

少許補充:根據 Mike Davis 的著作,新 #120 是於1991年10月開始服役的。

不過可以說新 #120 的車廂零件不是來自舊 #120,其實是來自另一輛電車 #86;值得一提的是,於1991年下半年除了 #120 外,最後服役的兩輛「戰後型」電車是 #86 及 #91,當中新 #91 是最後一輛由「戰後型」車身更換成新車身的電車,據 Mike Davis 的資料,新 #91 是於1991年12月才開始服役,而於舊 #91 拆毀前,曾經成為當年九龍倉廣告的主角之一:
http://www.youtube.com/watch?v=5cODUdWiNs4

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-9-9 22:22 編輯 ]
喵...
kippei120 發表於 2012-9-9 18:09 | 顯示全部樓層

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原帖由 bbtong 於 2012-9-9 16:29 發表
有人誠信破產了

你睇過東方??
[url=http://ireport.on.cc/p/b5/web/Detail.jsp?bid=31232]http://ireport.on.cc/p/b5/web/Detail.jsp?bid=31232
[/url]
bbtong 發表於 2012-9-9 21:01 | 顯示全部樓層
俾人刪戶口咪去其他討論區, 呢度落腳都唔錯, 最少呢度無會長  
kippei120 發表於 2012-9-9 21:53 | 顯示全部樓層
原帖由 bbtong 於 2012-9-9 21:01 發表
俾人刪戶口咪去其他討論區, 呢度落腳都唔錯, 最少呢度無會長  

做自由生幾好架~  做咩都無人管...  
人開會佢開會,佢開會嚟搞電車嘅文化大革命同洗腦教育
同D細路講120由1949年行到E家,洗D細路腦~

[ 本帖最後由 kippei120 於 2012-9-9 22:05 編輯 ]
bbtong 發表於 2012-9-9 22:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 kippei120 於 2012-9-9 21:53 發表

做自由生幾好架~  做咩都無人管...  
人開會佢開會,佢開會嚟搞電車嘅文化大革命同洗腦教育
同D細路講120由1949年行到E家,洗D細路腦~


條友賣精品都發到變豬頭啦, 越多人迷發得越多.
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