城巴8900 封車

其實是ADL將E500車身只供給自家的TRIDENT底盤使用, 2008年起不再提供其他巴士底盤版本車身.
起初愛爾蘭都柏林的B9巴士底盤配上E500是為了方便維修,減輕重量. 之後被九巴睇中呢點而買下86輛AVBE
起初ADL協議是提供B9TL車身,但需給E500車身額外支付多20%費用給用家買.

但到了2007年ADL對九巴那舉動作出不滿,就是: 難道你只買我廠的E500車身,為何不順便買埋我的TRIDENT底盤用
自此之後ADL就沒有為其他巴士底盤提供任何車身

至於城巴不買富豪原因, 是維修問題. B9TL比E500多一兩倍時間,聽講話裝拆引擎E500比B9TL簡單.B9唔係好多新城人識整
試問一下新城廠房有幾多位可以拍車.你話一部巴士出街好定留廠好. 仲買富豪,之前奧林比安及超奧新車不久要TURE車都TURE到嘔血.
如果B9TL,你去下彌敦道親身聽下它的水箱交響樂,再加上強勁熱浪.問你驚未.(雖然歐三Trident,E500都有水箱聲和高溫熱浪,但總比B9為低),

[ 本帖最後由 tony1738 於 2012-9-17 03:01 編輯 ]

原帖由 tony1738 於 2012-9-17 02:55 發表
但到了2007年ADL對九巴那舉動作出不滿,就是: 難道你只買我廠的E500車身,為何不順便買埋我的TRIDENT底盤用
自此之後ADL就沒有為其他巴士底盤提供任何車身

其實點解 ADL 仍然為英國的 Scania 底盤提供 Enviro 車身？

Enviro300 Scania
http://www.alexander-dennis.com/ ... ID=1&itemID=148

Enviro400 Scania
http://focustransport2011.blogsp ... aunch-at-spire.html

原帖由 da54 於 2012-9-17 10:08 發表

其實點解 ADL 仍然為英國的 Scania 底盤提供 Enviro 車身？

Enviro300 Scania
http://www.alexander-dennis.com/media-details.php?s=47&subs=69Cached&catID=1&itemID=148

Enviro400 Scania
http://focustransport ...

睇錢份上

如果Stagecoach張單一個唔該俾Optare,Wright,你估會點

原帖由 3ASV174 於 2012-9-16 15:20 發表
這個大家諗多咗吧，
城巴新車都係替尾驅車，根本尾驅就唔影響調配。

有好點解唔買更好，當然唔影響，但有更好時可以更大的調動性....有何不可
仲未講B9本身有幾多表面風光入面囉命既野
而ADL有無興趣做好睇生意姐，今時今日佢有無需要用E500身去賺錢只唔賣成套車？

反而單層車就唔同市場....情況無咁可觀

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-9-17 12:10 編輯 ]

今晚 ~9:20pm 見到 8900 同 8192 沿著荃灣路出返去市區。

原帖由 peterkwan 於 2012-9-17 10:53 PM 發表
今晚 ~9:20pm 見到 8900 同 8192 沿著荃灣路出返去市區。

同日約2:20pm亦見兩部車行經同一路段

最好買MAN啦

ADL 車配咩系列底盤都係ADL

原帖由 isay 於 2012-9-18 18:50 發表
ADL 車配咩系列底盤都係ADL

如果Enviro 200真係咁好賣既話就唔會有Enviro 200 Dart出現啦

原帖由 orange 於 2012-9-17 10:38 發表

睇錢份上

如果Stagecoach張單一個唔該俾Optare,Wright,你估會點

Stagecoach同ADL好似同一個老細
話雖如此,Stagecoach都有同Optare,Wright買車