將軍澳巴士線真係無咩邊條有錢賺

其實轉乘線吸引到人唔坐港鐵小巴，都叫做有份幫出面啲線賺錢……
又唔係完全無得做……

原帖由 969 於 13/9/2012 20:16 發表

我又想知點解30X都可以列入賺錢路線

用力掃 6C 留左係地既客
當 6C 都有得賺 , 掃地線自然有肉食
(同樣情況有 212 ,不過奇怪冇6F份,用車太新入左數?)

將軍澳有錢賺既線, 都唔係賺得太多
相反蝕錢果D就可以蝕得好甘

不,土瓜灣的796X賺到笑
好供不應求班班在土瓜灣已爆棚
796X下繁去康城有需要出上繁去尖沙咀甘密但如今非也

原帖由 天空之神 於 2012-9-13 22:37 發表


用力掃 6C 留左係地既客
當 6C 都有得賺 , 掃地線自然有肉食
(同樣情況有 212 ,不過奇怪冇6F份,用車太新入左數?)

點只掃6C客咁簡單
當黃埔等極都冇212而見到30X就開果陣，都有唔少人走去搭30X啦

原帖由 jpoon 於 2012-9-13 23:50 發表

點只掃6C客咁簡單
當黃埔等極都冇212而見到30X就開果陣，都有唔少人走去搭30X啦

但係價錢都差唔少喎.

原帖由 969 於 2012-9-13 19:22 發表 唔係丫化 我淨係知98C蝕炸喎
297蝕極都應該唔夠98C蝕掛

297非繁同夜晚客量其實真係幾"驚人"
所以要蝕一d都唔奇

98C起碼有秀茂坪撐住
同埋有唔少人喺秀茂坪畀$8.6入將軍澳
(因為93A同93K都好惡等,98A又未必撞正)

[ 本帖最後由 JX9097 於 2012-9-14 02:33 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2012-9-14 02:27 發表


但係價錢都差唔少喎.

可以話你聽繁時黃埔 212 條隊可以走左成三分一去 30X

其實除左過海線,將廠有一手直既線,都應該唔洗蝕
至於93K,有機可以打和

13X,95,296C,690都係賺錢?