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[服務時間/班次] 官塘至落馬洲

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fasan226 發表於 2012-9-13 18:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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據夜間司機講由於唔夠司機,所以班次超疏;
以前二十分鐘一班,而家快極都要半小時,慢則四十分鐘!!
我今日試過上水等都要40mins
cmkmichael 發表於 2012-9-13 19:36 | 顯示全部樓層
其實呢個現象係近半年前已發生,
字軌車得6架. 星期日觀塘都要等超過半小時.

熟D的站長都叫D客去搭巴士
各位好!請列隊歡迎.....
阿偉 發表於 2012-9-13 19:54 | 顯示全部樓層
依條線有冇賺錢空間?
為何得咁少車行駛?
HG6729 發表於 2012-9-13 21:16 | 顯示全部樓層

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應嘗試調低管理費,
老實講 , 即便同一分會 , 我都想去排旺角線/ 紅磡線 , 貪佢多客, 回車快嗎
呢條線回車慢, 客源太廣, 競爭對手超多, 定價又不高, 收咁高管理費盞人走架ja bor
Mandy+263M=HG6729
cmkmichael 發表於 2012-9-13 23:18 | 顯示全部樓層
以我所知,站費每日都唔駛100蚊(以3轉計)
主要用來出糧俾站長,都無乜肉食,
只不過客量太飄忽就真。
各位好!請列隊歡迎.....
cmkmichael 發表於 2012-9-14 06:51 | 顯示全部樓層
呢條線的好處是車唔多,大家不會爭客
有哂固定時間行,只要跟到時間節奏,
一定打倒70x的客。

況且大埔上水之間,以及上水落馬洲之間的客一定夠客。
只不過要做到不停上上落落係有難度。

另一樣原因是氣價愈來愈貴,但車費一路都唔敢加價,呢個亦都是司機走的原因
各位好!請列隊歡迎.....
DGCNYO 發表於 2012-9-14 12:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 cmkmichael 於 2012-9-14 06:51 發表
呢條線的好處是車唔多,大家不會爭客
有哂固定時間行,只要跟到時間節奏,
一定打倒70x的客。

況且大埔上水之間,以及上水落馬洲之間的客一定夠客。
只不過要做到不停上上落落係有難度。

另一樣原因是氣價愈來愈貴,但車費一 ...

16座而且預期一定要座夠一個好高比例既數先有賺,唔加就怪....
cmkmichael 發表於 2012-9-14 17:41 | 顯示全部樓層
自從74A縮短後,對觀落係無乜影響,反而對手轉左係28K.
無論係南行定北行,28k一見到觀落車隊的話一定發哂顛。
死追爛追。

早更大部分都有自己一班熟客,係星期日生意好弱。
夜間行4-5轉,但時間太飄忽,d客唔敢等
各位好!請列隊歡迎.....
bombmanhk 發表於 2012-9-14 18:04 | 顯示全部樓層
我有時見呢條線D 車好耐都唔夠客開車....
其實去大埔佢會快巴士幾多??
cmkmichael 發表於 2012-9-14 21:34 | 顯示全部樓層

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觀塘返大埔中旅社要35分鐘內,以慢慢行唔超速計

我以前成日在德福74x站上車返大埔,去到中旅可以追番前2架車

站頭規矩是一定要20分鐘或12個就要開車走。只不過站長唔趕就側側膊

全程70分鐘,太和寶雅苑為中間位

[ 本帖最後由 cmkmichael 於 2012-9-14 21:41 編輯 ]
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