九巴258D調整班次

258D那麼少人搭，等轉兩味啦！

原帖由 miklcct 於 2012-9-15 20:25 發表
258D那麼少人搭，等轉兩味啦！

258D轉全日的其中一個目的就是打擊非村
轉番兩味，會令非村重新坐大

原帖由 eric278 於 2012-9-15 22:42 發表

258D轉全日的其中一個目的就是打擊非村
轉番兩味，會令非村重新坐大

非村唔係只限下繁咩？

原帖由 miklcct 於 2012-9-15 20:25 發表
258D那麼少人搭，等轉兩味啦！

258D 轉埋兩味，但條 259D 本身又載唔哂，你等同趕客有乜分別？
再者，258D 再改兩味，66 又話取消，66X 又似有大動作，成個山景大興區就黎無巴士服務

原帖由 dippy 於 2012-9-15 14:26 發表
似係為全面轉車後將258D 62X化舖路

完全沒有任何取消258D的計劃WOR...
憑乜咁樣講呢？

原帖由 GD1570 於 2012-9-16 00:08 發表

完全沒有任何取消258D的計劃WOR...
憑乜咁樣講呢？

始終屯門觀塘258D+259D，非繁客假日只有259D入巿中心先叫好客少少，258D客量未算標青。
有了轉車站，靠62X全日來換取258D變回兩味，對九巴來講隨時又可以同時整頓259D。
如果同時搞埋259D變回兩味，雖然要去轉車站轉車，但換來62X就可以有頻密班次。

其實66x有咩大動作呢？

其實，如果258D喺屯門的走線係跟960的話，客量會唔會好好多呢?

犧牲山景客為更多乘客服務，可行嗎???

原帖由 toyl 於 2012-9-16 00:16 發表

始終屯門觀塘258D+259D，非繁客假日只有259D入巿中心先叫好客少少，258D客量未算標青。
有了轉車站，靠62X全日來換取258D變回兩味，對九巴來講隨時又可以同時整頓259D。
如果同時搞埋259D變回兩味，雖然要去轉車站轉車，但換來6 ...

大家應該忘記咗一個POINT
258D其實除咗係打非法村巴外..
仲有一個原因，就係為咗大磡村的居民搬遷入寶田邨..

再者，你話非繁客量差，我又唔覺
講差，再差過佢嘅屯門區路線大有線在..
最最最起碼隔離條260X非繁南行，以上屯門公路計，客量都比258D來得差WOR..
最起碼258D有一班工廠區及屯門IVE客可以撐得住啦..
朝早繁時東西行都可以有客的時候，係咪條條屯門線都可以做得到呢？
我唔見得囉..

最後，我再強調：成個區議會計劃，係未有任何關於258D取消或轉為繁忙時間服務的計劃，
請留意這一點。

[ 本帖最後由 GD1570 於 2012-9-16 07:54 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2012-9-16 07:53 發表


大家應該忘記咗一個POINT
258D其實除咗係打非法村巴外..
仲有一個原因，就係為咗大磡村的居民搬遷入寶田邨..

再者，你話非繁客量差，我又唔覺
講差，再差過佢嘅屯門區路線大有線在..
最最最起碼隔離條260X非繁南行，以上屯 ...

258D路程短,收費貴,客量不俗,盤數比62X好睇,至少258D唔會蝕錢,可以收支平衡.