九巴258D調整班次

其實 258D 非繁改行市中心已經好好客
甚至屯門區大致同 960 走線都唔錯既做法

假期晚15-20實班班打爆~!

都唔知邊條onx 諗出黎既主意~!!!
轉車站根本好睇唔好食~!!!
而家屯門出市區, 巴士網絡唔叫十分完善, 但總唔算太差~!!!
西鐵出市區, 係西面有優勢, 只差在係屯門區仲要一程輕鐵/鐵巴駁腳~!!但係如果以差不多車程, d客多數會走去搭鐵, 因為時間穩定, 就算d客比率差不多,政府都會幫你揀, 陰乾晒d巴士線同班次~!

屯門去九龍/新界東面, 始終係盲點, 即使將來有北環線通車, 九龍東仍是巴士優勝~! 而家叫人係轉車站轉車, 好彩既等多5分鐘, 一個唔好彩, 送車尾, 十分八分鐘一定唔少得, 又係倒米!!!! cut 邊條都死~!!!

原帖由 CSHUNG 於 2012-9-20 18:03 發表
假期晚15-20實班班打爆~!

都唔知邊條onx 諗出黎既主意~!!!
轉車站根本好睇唔好食~!!!
而家屯門出市區, 巴士網絡唔叫十分完善, 但總唔算太差~!!!
西鐵出市區, 係西面有優勢, 只差在係屯門區仲要一程輕鐵/鐵巴駁腳~!! ...

紅字是什麼意思？！

我認為屯門區巴士不算太差，但始終都有盲點，而且絕大部分地區的路線都不算密。轉車站全面啟用後，屯門區乘客就可享受聯合班次了。

藍字應改為北。

可以係"居"字唔記得點打

係"西"面有優勢, 講緊屯門出九龍西一帶, 與北面無關係~!!!屯門搭鐵去九龍東/新界東, 起碼1hr或以上~!!!
你可以睇下, 佢開左轉車站之後比較下車程時間~!!! 因為運吉一定迫九/城交數cut 車~!!!
老實講, 所謂既聯合班次, 其實tum 你班友落踏ga 姐~!! 正所謂未見其利, 先見其害~!!!

佢cut 車, 所有乘客不論原本要轉車定唔洗轉, 都要等車耐左, cut 線勢在必行, 去某一區得返一兩條線, 大部份人原本只需等一次車變成等兩次~!!!

唔好咁天真, 以為運吉或者九記會比你有3分鐘一班既聯合班次~!!!

原帖由 miklcct 於 2012-9-15 20:25 發表
258D那麼少人搭，等轉兩味啦！

258D星期日都唔少人搭喎
係平日非繁就少D
平日0800-0930出市區的服務真係有需要加強
(寧願犧牲960的服務黎加強258D的服務)

如果轉兩味
960轉兩味都未輪到258D轉喇(又或者減少960線30%-40%班次)

屯門出觀塘的巴士班次問題，唔好講258D
259D星期六早上繁時後(1000-1300)出市區都係疏到
響市中心排259D的人龍好長
試過有一次唔好彩搭中2002年V男，上到車已經無位坐，只好無奈罰企到東九龍

[ 本帖最後由 ATR50 於 2012-9-20 22:38 編輯 ]

分分鐘沙紅線通車果時...258d,259d,61x cut車都似
以政府嘅 '超市' 保鐵政策..
(超市名稱自己諗啦)

原帖由 ate_58x 於 2012-9-20 22:55 發表
分分鐘沙紅線通車果時...258d,259d,61x cut車都似
以政府嘅 '超市' 保鐵政策..
(超市名稱自己諗啦)

沙紅線通車,61X應該冇乜走雞
之但係258D/259D/62X又冇乜直接關係bo...

當有一程過既鐵由烏溪沙去到屯門, 到時黃大仙去屯門(西鐵站)要50-55分鐘(KTL+WRL), 觀塘去屯門(西鐵站)要65-70分鐘(KTL+WRL)
61x 真係可能要講再見~!!!
259d可能係最長命果條~!!!

先前非繁屯門開 0850-15xx 呢段時間係15分鐘, 好易就到有車.
而家俾個 14-20分鐘. 真係多得佢唔少.

原帖由 CSHUNG 於 2012-9-20 18:03 發表
假期晚15-20實班班打爆~!

都唔知邊條onx 諗出黎既主意~!!!
轉車站根本好睇唔好食~!!!
而家屯門出市區, 巴士網絡唔叫十分完善, 但總唔算太差~!!!
西鐵出市區, 係西面有優勢, 只差在係屯門區仲要一程輕鐵/鐵巴駁腳~!! ...

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[ 本帖最後由 admin26 於 2012-9-21 20:04 編輯 ]