回復 1# 的帖子
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看了照片後, 第一感覺就是: 個內裝好不知所謂.....都不知道設計者是想怎麼樣, 搞得毫無個性可言, 盲目的向動車組的內裝靠攏, 但又不像和諧長城號那樣抄的有特色, 這是第一敗筆, 第二就是可旋轉座椅和車窗之間沒有做好協調, 搞得有不少位置要"食柱", 最起碼應該要把車窗做寬一點, 不要用以前那種正方的窗子, 這樣在安排椅子的位置上能夠有大一點的協調空間, 另外我覺得其實餐車基本上可以廢除, 短途車的餐車功用實在有限, 我都看不出會有多少人還會跑去餐車吃東西, 改成坐車反而可以增加載客量, 何樂而不為? |
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無人去餐車食野??? 唔好玩啦... 撞正食飯時間個幾班車，真係有人去食野GA...
尤其是商務客，好多時都係爭取個短短兩個鐘頭既車程入面食埋個飯。
你廢咗餐車，真係趕絕要食飯既人姐。
唔好話直通車我會去食野...我搭廣深動車都咱去餐卡食飯啦。 |
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Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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原帖由 kmb113 於 2012-9-14 18:57 發表 
無人去餐車食野??? 唔好玩啦... 撞正食飯時間個幾班車，真係有人去食野GA...
尤其是商務客，好多時都係爭取個短短兩個鐘頭既車程入面食埋個飯。
你廢咗餐車，真係趕絕要食飯既人姐。
唔好話直通車我會去食野...我搭廣深動 ...
我試過搭早上8點幾既直通車,成車真係冇餐卡,結果我地個個餓左2個鐘. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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第四張相,面對面既座位間距點解咁少既? 係咪設計上有錯? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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超智能巴士 Super-Intelligient Bus
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回復 7# 的帖子
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就算是轉回一個方向也是間隔很小, 我想是因為用了2+2的座位排列, 座椅回轉空間小了, 廠方就把座椅間隔減少, 讓定員數增加(動車用3+2排列所以間隔不得不做得大一點, 否則椅子轉不過去) |
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