港大新校巴線胎死腹中

原帖由 64K 於 2012-9-16 23:11 發表

「港孩」大學生
講真，好多大學都山卡啦咁遠啦
都無邊個學生出嚟投訴啦
港大學生2014年都有港鐵站用啦仲想點

問題就香港大學既同學就好聰明既,你唔比巴士小巴就個個坐的士番學
所以呢幾年黎朝朝早西邊街就會一連幾十部的士既經典陣容出現:lol:lol
大家齊齊倒塞番中環

原帖由 64K 於 2012-9-16 23:11 發表

「港孩」大學生
講真，好多大學都山卡啦咁遠啦
都無邊個學生出嚟投訴啦
港大學生2014年都有港鐵站用啦仲想點

其他巨學山卡啦又係咪要去中環/旺角呢d死位轉車？使唔使同瑪麗數碼港嘅翻工客爭住坐車？又有無需要響最多巴士由九龍新界到達中環，塞到成條干中郁都唔識郁嘅時候，幾百人響交廣+老麥站格硬逼上隨時收車嘅 4X 30X 46X？
或者響西隧口等住六七架頂晒閘嘅 970/X 都上唔到車？

某巨學嘅學生甚至自己拎條 EAL 出黎講，真係不食人間煙火乎？

如果真係「港孩」嘅，就唔會有下繁藍巨地盤佬因為眼見十幾架 970/X 都上唔到車而爭d出手打維記嘅事件囉，要鬧嘅不如話埋佢地「港佬」


利申：以前日日響中環打仗咁逼巴士翻藍巨，宜家終於脫苦海

[ 本帖最後由 kp3011 於 2012-9-17 01:51 編輯 ]

其實小弟對港大學生極度不滿, 原因如下:

以我呢十年出來工作的經驗, 香港八間大學入面, 無論在個人態度, 待人接物, 工作表現, 好多上司對港大的Fresh Grad不滿程度上都較高, 主要是態度極之囂張, 以為自己港大畢業很了不起, 又愛與上司理論, 無禮貌.

我本身不是港大畢業生, 但住在西營盤的第三街, 周邊很多港大學生, 你在附近食肆用膳, 佢地一行幾十人一入食肆, 就必定踢你調位(學生自己提出仲要係極之無禮貌), 當正間食肆係佢的御用飯堂咁, 星期六果日我坐完103, 回家前在般咸道間銀咖哩食飯, 食到一半有十幾個港大學生入黎食野, 要職員即刻安排座位不特止, 坐低左仲擺明阻塞條通道(佢埋邊仲有一張枱係其他人坐的), 職員忍不住出聲才死死氣讓番少少位出來. :@

亦有新巴司機向本人透露過, 很多港大學生見到970X, 就算有大把位都唔識上車, 但一見970就蜂擁而至, 才搞到下游三個站難以登車, 瑪麗係多人, 但未至於打爆成架970, 要解決西營盤下游搭車難的問題, 他認為最好的解決方法是港大果幾個站只停970X, 而970停完富林苑就直去聖士提反堂中學, 但港大學生就認為970的問題是瑪麗造成的, 與他們無關 :@ :@
平時小弟在何文田放工放4:45, 有次放工即刻回家(因為要去朝光街的順豐取一份大件的快件), 望一望水街個970/971站, 竟然同時有超過200人在等車, 但無論970/971都是滿座飛站......

[ 本帖最後由 gordon 於 2012-9-17 10:25 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2012-9-17 01:36 發表


其他巨學山卡啦又係咪要去中環/旺角呢d死位轉車？使唔使同瑪麗數碼港嘅翻工客爭住坐車？又有無需要響最多巴士由九龍新界到達中環，塞到成條干中郁都唔識郁嘅時候，幾百人響交廣+老麥站格硬逼上隨時收車嘅 4X 30X 46X？
或者 ...

作為一個成年人，尤其是高尚院校的學生
如果唔想返學既，點止有搭唔到車呢個借口呢?
有決心讀好書既，自然就算住離島都會準時返到港大校舍
住得遠唔係借口，無車搭唔係借口
而且唔少巴士、小巴、的士可達
相比某些大專院校
唔通真係有「怪獸家長」
包的士甚至「專車」接送呢班「港孩」返學
更極端係港大附近租樓先安落咩?

原帖由 64K 於 2012-9-17 23:39 發表

作為一個成年人，尤其是高尚院校的學生
如果唔想返學既，點止有搭唔到車呢個借口呢?
有決心讀好書既，自然就算住離島都會準時返到港大校舍
住得遠唔係借口，無車搭唔係借口
而且唔少巴士、小巴、的士可達
相比某些大專院校
...

實際上港大附近的私人樓宇, 很多租盤都是被港大學生租去, 以前小弟的家鄰都是租給港大學生, 住過香港學生, 住過外國交流生, 也住過內地學生.
(呢個都係其中一個在七年內樓價升左三倍的原因)

根本繁忙時間大把3B, 4, 7, 37B, 40, 40M, 71, 90B, 91 坐唔滿，點會無得上車，但讀港大嘅真係好多都好似唔識坐呢幾條線咁，即使轉地鐵都好，都只會去迫小巴、23同970。

原帖由 PB602 於 2012-9-18 00:46 發表
根本繁忙時間大把3B, 4, 7, 37B, 40, 40M, 71, 90B, 91 坐唔滿，點會無得上車，但讀港大嘅真係好多都好似唔識坐呢幾條線咁，即使轉地鐵都好，都只會去迫小巴、23同970。 ...

行大道西，前世未塞過車咩

而且條條線都唔同地方上，交廣一堆線，老麥一堆線，恆生一堆線，怡和一條，蘭桂坊一條，根本日日就好似買大細咁

理論上中環上港大係 3B 班次同時間最穩定，但係肯定係屬於慢嘅一類

原帖由 kp3011 於 2012-9-18 09:55 發表

行大道西，前世未塞過車咩

而且條條線都唔同地方上，交廣一堆線，老麥一堆線，恆生一堆線，怡和一條，蘭桂坊一條，根本日日就好似買大細咁

理論上中環上港大係 3B 班次同時間最穩定，但係肯定係屬於慢嘅一類 ...

果位版友好似係講緊落山
不過上山, 就算係坐3B/40/40M, 慢極都係20-30分鐘就去到港大範圍, 只係落山坐3B/40要行柏道同羅便臣道(不過23咪又係要經)
其實銅鑼灣上港大, 坐103仲平過坐23, 灣仔更甚, 坐40/40M/103都比坐23平.

[ 本帖最後由 gordon 於 2012-9-18 10:45 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2012-9-18 12:35 發表
番唔番到學一件事, 但增取合理的交通番學係好合理
我諗緊, 如果港大需求咁大, 咁不如4X改為下午2點前都經林士街天橋番華富, 咁會唔會好D?

打爆 30X 再說 (雖然我支持 46X 改為上午行後，應維持有平價線經林士街天橋上薄扶林)。