大埔 12米巨龍

樓上幾位巴打講左我想講ge野
8頭跑公路毀譽參半, 但用黎走斜路仲好
其實城記95年接手182時, 基本上用當時新車落地ge 8頭做主力

8頭已經陸續撤出柴灣(斜), 取而代之ge係E500

[ 本帖最後由 Clarence 於 2012-9-17 23:19 編輯 ]

12米巨龍有冇行過962系、969系及B3系?
不過都係果句,對長途客來講冇咁舒適

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-9-18 12:48 發表
12米巨龍有冇行過962系、969系及B3系?

969線開線初期（即仍然來回程經屯門公路及元朗公路東段）曾用過尾批8xx（#861 - #880）。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-9-18 12:48 發表
12米巨龍有冇行過962系、969系及B3系?
不過都係果句,對長途客來講冇咁舒適

最近唔係行過 962B 咩?

原帖由 小roy 於 2012-9-18 14:59 發表

最近唔係行過 962B 咩?

967都有

原帖由 EL8061 於 2012-9-16 23:12 發表
論表現我覺得8XX整體都穩陣甚至幾好,但我覺得307用8XX幾浪費,
始終這條線無大斜路,用返豪行都得,
8XX留來爬返斜路線如柴斜線總好過派豪爬斜!

唔係下話...
估唔到今時今日仲有人話8頭龍上斜快
幾年前朝朝搭102番工
紅隧口出港島頂閘上斜只有20km/h已經對呢d車好反感
何況呢條斜都唔係好斜
行柴斜的話
頂閘10km/h都唔過份
即使無客
亦不會超過25
再加上呢d車避震差,極速又唔高(7x km/h已經好似就散咁)
連跑公路都唔及(坐感/速度上)本身果d豪啦