關於樂富站和石硤尾站的選址問題

樂富站和石硤尾站的選址都有一個共通點，就是都在大型屋邨邊緣，導致對附近大型屋邨乘搭鐵路的吸引力有限之餘，這些車站往往都很難有緣興建更多的出入口和通道增加車站的吸引力。

其實點解當時地鐵不把樂富站和石硤尾站選擇興建在大型屋邨的中心位置（即是分別選擇在橫頭磡邨的中心位置和南山邨的中心位置），那麼樂富站和石硤尾站應該可以大肆發展（例如樂富站在龍翔道和天馬苑增設出入口，石硤尾站更加深入南山邨和大坑東邨），不再好像現在般細和少出入口？