(有圖)九巴是怎樣看待自己的員工？

原帖由 DGCNYO 於 2012-9-25 21:56 發表



何來大把？出曬名留唔到人既九巴居然可以讓你說出這麼神奇的論調

Turnover 大咪得囉...

原帖由 neosan 於 2012-9-25 19:40 發表
新巴     巴士維修學徒 (機械/電器)
月薪港幣$5,628.-...
係咪仲少...

IVE認可的學徒係唔駛跟最低工資的
因為係在職培訓

另外，回樓主
睇完你篇文後
當初我跟你有共同想法
但諗返轉頭
其實九巴都算係咁

現時僱員每月收入高於6500
僱員須將其5%的薪金撥入強積金戶口
僱員同時要供5%
但因為那份月薪工低於6500
僱員唔駛供
僱主係要照供5%的(過60日的話)

即係話
如果九巴開7000一個月
僱員實收6650
剩低350去投資
投資賺左無問題
但蝕晒就真係喊都無謂

又咁講
如果返工地方遠的話
交通費條數都真係幾襟計

原帖由 neosan 於 2012-9-25 19:40 發表
新巴     巴士維修學徒 (機械/電器)
月薪港幣$5,628.-...
係咪仲少...



想搵多D咪做新城囉
兼職乘客服務員   (Ref: WS-PSA)
有$35-$38
不過如果你住新界/九龍.. 隨時蝕車錢
        




         
...

估唔到新城出手咁低。
我有朋友係ＭＴＲ到做，學師仔都有８Ｋ啦。
炒散番足已經有一萬。計埋ＯＴ萬五六不是難事。

原帖由 GX7209 於 2012-9-27 01:02 發表
估唔到新城出手咁低。
我有朋友係ＭＴＲ到做，學師仔都有８Ｋ啦。
炒散番足已經有一萬。計埋ＯＴ萬五六不是難事。

會唔會因為是兩者的難度問題, 整巴士始終比鐵路維修簡單得多