新紀錄---30分鐘一班98A

原帖由 3ASV174 於 2012-9-29 02:12 發表
真係要追源溯始，應該要追到 98c 開隧道特車時直接減正線班次搵車改行隧道，
一下子將 98c 正線班次拉到最疏 18 分鐘一班，結果上山班次即時爆大鑊，未行完西九就爆車，
要急急腳改由 98A 柯打，從此一下子拉疏 98A。

之後有你 ...

近十年 唔計地鐵開而拉疏



有三個明顯時期
1. 2003年年尾將兩個熱狗正字軌轉, 收車字軌  
2. 2006年將兩個 收車字軌 CUT走 再收另外兩個字軌
3. 2011年 7月 93A, 93K CUT車減柯打, 98A 熱蛇長收

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-29 02:19 發表
98C果陣時一開始係搶93A同93K車去救命
到98C全冷果陣，就改為o係98A搶冷馬，93A同93K改去填返98A個窿
但事隔十年，93A由六正四蛇CUT到得返五正二蛇，93K又有CUT車
仲留得返一個唔保證出現既93A柯打已經好畀面

反而07年開始（好似係）95M CUT蛇行四正之後
已經全日做15/20，果陣時開始95M已經入左不能收車類別

95M 應該係 2005年 11月變 4正 甩走係 ES5212 落 13D
但95M從未被列入不能收車類別
只係當年未收車咁過份,同埋仲係七字頭掛牌當道
上年臨全冷
都經常出少一架
下繁拉架95做幾轉食飯
甚至拉埋 93K 一個師傅下段去做 95M
成就 AP@95M呢件大事
就上幾個星期 先拉架 98A 下繁去做,直止食完飯為止
比98A 個師傅嘈到拆天, 冇lala夾硬少左三個字食飯

93A 個S1柯打改左先做 98A 先番 93A好耐仲要間唔中比坑口 Hold 起番唔到來
試過一次係曉麗等左8個字 93A=-=,
真係行到行到返寶林
後尾CHECK 番係 S1 被98A留起 + 93A 收車+搞牌 ==

多得91P而家 93A-S1一定要出車

唔知outdate左未
將廠唔比收車既線/字軌好似有 13X*, 95, 93K, 297, 91M-(S3), 93A-(S1), 601
其他果d 就自求多福

* 根據之前報紙講 13X 好似係九廠出車率最高/脫班最少路線之一

[ 本帖最後由 EF107 於 2012-9-29 02:43 編輯 ]

原帖由 manlok 於 2012-9-26 00:36 發表

45分鐘先係正常既年代你試過未

45 分鐘 33A ...
我試過等 30X 等左個半鐘先黎一架車 ...
(其實我發覺係黃埔花園個邊私牌唔知私左去邊, 我同一大班乘客起油麻地就比人遺忘左; 等完個半鐘之後無啦啦前面又會有架 30X 出現 ...)～

上面話 105 分鐘 215X
呢個我相信係頂閘上唔到,

但係對於個別路線, 有時真係唔明九記究竟做緊乜 ~

樓上講得岩,
等車心態, 等得耐,
想走個陣就會諗如果架車一黎唔抵,
有時講就真係好客易, 到你自己親身經驗, 大部份人都係越等得耐越唔會走 ~

原帖由 EF107 於 2012-9-29 02:24 發表

多得91P而家 93A-S1一定要出車

咁點解296D-S2又可以繼續收，連累埋98A


同埋95M 05年變四正之後，應該仲有一段長時間係行四正一蛇
到95M連蛇車都冇埋果陣，已經係金豬年代

原帖由 EF107 於 2012-9-29 02:24 發表
95M 應該係 2005年 11月變 4正 甩走係 ES5212 落 13D
但95M從未被列入不能收車類別...

95M 唔係有柯打唔俾收車，
但問題係 95M 減到得返 25 分鐘一班車時，基本上佢已經一定要出齊 4 架車，
一出少一架都要即刻由其他線拉車黎行，維持住 4 架車行，
咁同變相唔俾收車根本無分別。

至於 95，有無唔俾收車就唔知，
但 20 分鐘整點班次時段，我未試過較正時間搭車而架車係跟時間表開出，整點班次都係廢。

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-29 11:28 發表
咁點解296D-S2又可以繼續收，連累埋98A


同埋95M 05年變四正之後，應該仲有一段長時間係行四正一蛇
到95M連蛇車都冇埋果陣，已經係金豬年代

架296D-S2有出, 做 91P

冇記錯架蛇車係GA6324
05年7月加冷 JZ9426 甩GA6107 仲有五架車,
05年11月 cut車甩 ES5212, GA6324上番ES5212果位

原帖由 3ASV174 於 2012-9-29 14:23 發表
95M 唔係有柯打唔俾收車，
但問題係 95M 減到得返 25 分鐘一班車時，基本上佢已經一定要出齊 4 架車，
一出少一架都要即刻由其他線拉車黎行，維持住 4 架車行，
咁同變相唔俾收車根本無分別。

至於 95，有無唔俾收車就唔知，
但 2 ...

有人比佢拉都好r

山下果條93A先
出左紙唔准拉 93K, 必要時 13X 93K 98A 98C 都拉得 93A 走

[ 本帖最後由 EF107 於 2012-9-29 19:10 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2012-9-29 19:01 發表


架296D-S2有出, 做 91P

你睇下B3果篇91P文先

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-29 19:11 發表
你睇下B3果篇91P文先

岩岩想入來修改 ==..

派車電腦
0830 91P係 HG4476 296D S2
有印象好似見過有出過, 果名好好意頭果個將廠後備渣
但有冇聖旨就不得而知
但 93A S1就要出的.

好似平時番開蛇車吉位果D後備都有操 91P

91M-S3 D後備都見慣見熟..

[ 本帖最後由 EF107 於 2012-9-29 19:22 編輯 ]

原帖由 fasan226 於 2012-9-26 00:49 發表

前2日11:00am 1分鐘2架74A入大埔

講開大埔，我今朝先至試過係下坑等0左 65 分鐘先至有一
部返大埔墟站0既 74K。

中午的35分鐘/40分鐘42。