[九巴新聞稿]298E線延長服務時間

http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201209281775.html

298E何解要延長尾車?

工業邨應該好少咁夜放工?

(即使有,都應該有廠車)

清水灣半島又唔見得有需求

[ 本帖最後由 JX9097 於 2012-9-29 02:34 編輯 ]

會唔會係工時問題順手延長咋...？
家下陸續好多線行 " 用膳時間不少於 60 分鐘 " ....

原帖由 JX9097 於 2012-9-29 02:31 發表
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201209281775.html


298E何解要延長尾車?
工業邨應該好少咁夜放工?
(即使有,都應該有廠車)
清水灣半島又唔見得有需求

其實只係遲20分, 加一班車咁大把.

原帖由 transbus 於 2012-9-29 18:29 發表

其實只係遲20分, 加一班車咁大把.

但係呢個時間加一班車, 個收入夠唔夠俾油錢人工呢?

應該唔只加一班車, 睇番早上繁忙時間加密至10分鐘一班

其實朝早加密到10分鐘一班好似已經有一段時間

之前見 296D - S01 已經再早D出廠攝多轉 298E

298E真係多客的話，麻煩佢自己加返一架車
以前佢仲有四架車果陣應該唔只10分鐘一班咁疏
之後康城站一開就少左D客，九記就CUT左車，點知CUT完又開始多返人幫襯…

運吉都認同298E 有需要加班:
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2012_T16_TC.pdf

不過將廠自己都自身難保
朝早269D,98A,93A又要柯打91P

原帖由 someone2009 於 2012-10-1 09:27 發表
運吉都認同298E 有需要加班:
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/en/committee_meetings_doc/SK_ttc_2012_T16_TC.pdf

不過將廠自己都自身難保
朝早269D,98A,93A又要柯打91P ...

還返舊年CUT左果架298E-S2畀乘客就可以了