1A調整班次

原帖由 ASV100 於 2012-9-30 07:58 發表
1A咁改好似密過舊既時間表喎
但永遠見1A實際密過乳豬紙上既班次好多

你係咪見親都拖卡咋?
我細到大搭咗廿幾年，
近十年經常要等十分鐘以上。

想請教 1A 怎樣可以維持每日大部份時間都係7分鐘一班
而食飯時間完全無拉疏班次?
是否有大量 L 字軌? 還是用大兩味?

我見24-25,S01-S03 變左 50-54車
究竟50-54車代表咩字軌?

原帖由 LRT1027 於 2012-9-30 19:23 發表
我見24-25,S01-S03 變左 50-54車
究竟50-54車代表咩字軌?

亂估：拉車專用？

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-9-30 20:59 發表
亂估：拉車專用？

原帖由 ricky619 於 2012-9-30 19:09 發表
想請教 1A 怎樣可以維持每日大部份時間都係7分鐘一班
而食飯時間完全無拉疏班次?
是否有大量 L 字軌? 還是用大兩味?

一架 L 車 , 三架 P 車 , 附送大量跳飛機
50 - 54 車唔係拉車專用字軌 , 而係代表工時係兩味 + 跳飛機既混合

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-9-30 21:28 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2012-9-30 21:20 發表


一架 L 車 , 三架 P 車 , 附送大量跳飛機
50 - 54 車唔係拉車專用字軌 , 而係代表工時係兩味 + 跳飛機既混合

即係要跳飛機的兩味?

原帖由 FW614@6 於 2012-9-30 21:47 發表

即係要跳飛機的兩味?

係成條線都要跳飛機, 跳到成條線既司機站長叫救命
另外下繁加到 90 分鐘一單, 部份時段更係俾夠 100 分鐘行一單

[ 本帖最後由 superbus 於 2012-9-30 22:08 編輯 ]

原帖由 FW614@6 於 2012-9-30 21:47 發表

即係要跳飛機的兩味?

50-54 車工時係兩味 , 而且下段接唔番自己部車

原帖由 superbus 於 2012-9-30 22:06 發表
係成條線都要跳飛機, 跳到成條線既司機站長叫救命
另外下繁加到 90 分鐘一單, 部份時段更係俾夠 100 分鐘行一單

其實點樣分邊個時段有唔同行車時間?

原帖由 GU9338 於 2012-10-1 08:56 發表
50-54 車工時係兩味 , 而且下段接唔番自己部車

又想請教, 而家九巴跳飛機後, 係用人定用車去稱呼架車?
例如 01車師傅跳左去渣 05車, 咁跳完之後, 呢架車係
記錄為01定05車?