港島南主要線---592, 勇創25分鐘一班

師兄你講緊下晝3點幾? 你係都望下樓上條天橋塞成點先啦....
仲要拎個星期五黎講....

更何況有d線唔係任何時段都 5 分鐘一班架... 自己check 下啦
我計你等左35 分鐘, 96 多極多係 2班車,
真係唔知點解大家都係兩三班車,
96 大把車到但 592 唔係..

抽水都做下功課先啦..
我都係見有少少時間先幫你分析下

[ 本帖最後由 Welsh 於 2012-9-30 11:48 編輯 ]

原帖由 Welsh 於 2012-9-30 11:47 發表
師兄你講緊下晝3點幾? 你係都望下樓上條天橋塞成點先啦....
仲要拎個星期五黎講....


更何況有d線唔係任何時段都 5 分鐘一班架... 自己check 下啦等左35 分鐘, 96 多極多係 2班車,
真係唔知點解大家都係兩 ...

592編定班次都無25分鐘一班
塞車唔代表將脫班合理化
運吉都會計落脫班率度

原帖由 kycy116 於 2012-9-30 00:11 發表
南港島線金鐘先有站,唔明你用意何在.
ps.呢單野同交通情況影響跟本係冇關係,明顯有車唔開

你係咪企o係個總站度望到有車唔開先?
你企o係中途站見到對面好多車又有咩指標?
我十二點幾o係天水圍等西鐵出市區，見到兩部西鐵返屯門，但出市區都未有車到，又可以話港鐵有車唔開?

其實並唔係邊間公司o既問，之前279X 又好，依家592又好
想力證自己冇錯，提高說服力o既，企響巴士總站，睇下係咪真係有車唔開....總好過你講一萬句對面有好多車....已經有XX班YY線經過...

唔好話保九踩九啦，我直直接接俾返新城實例你睇...
城巴76..星期六下午基本上就算不太塞車，都可以冇一班車準時去到石排灣，全部過鐘開車....行車時間本身都緊緊夠，塞兩塞一定過鐘，就算依家會有正規套車頂班次，問題仍然存在
新巴好似970 咁，班班爆住過海，俾人影到個個站打蛇餅...全世界都會認同係服務不足...
又....971，遲幾多分o係石排灣開...邊個卡佬轆車...遲幾多分鐘先到西環...全部俾人點晒相 ....都係實證黎...


明顯有車唔開...你講俾我聽總站有冇車先講...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2012-9-30 12:13 編輯 ]

一句講哂：有人老作屈城巴

但當我企起海怡總站的時候.....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=712583&extra=&page=1

(9#) 電腦野唔同現實呀老細
你睇個mon講真同死板有咩分別?

(11#) 時間只供參考信不信由你


所以，(23#) 都唔明此Post的討論價值係乜?

原帖由 VA54-HN8897 於 2012-9-30 12:06 發表

你係咪企o係個總站到見到望到有車唔開先?
你企o係中途站見到對面好多車又有咩指標?
我十二點幾o係天水圍等西鐵出市區，見到兩部西鐵返屯門都未有車到，又可以話港鐵有車唔開?

其實並唔係邊間公司o既問，之前279X 又好，依 ...

原帖由 LF5502 於 2012-9-30 12:12 發表
一句講哂：有人老作屈城巴

但當我企起海怡總站的時候.....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=712583&extra=&page=1

(9#) 電腦野唔同現實呀老細
你睇個mon講真同死板有咩分別?

(11#) 時間只 ...

版友，我唔係留意左你好耐...不過我相信留意左你好耐o既大有人在
電腦mon..首先新城唔同九記....
新城係default 跟班次表show 出黎...九記係車長拍卡之後按實際情況show 出黎...
即係好似發現新大陸咁，新城話你知班車真係冇左呀，你係咪好開心呢


"之後個 mon 顯示 2115
架車先施施然黎到......"

架車"施施然"到...."施施然"純粹個人感觀我唔評論...
即係2115 先有車到啦.....咁另一位版友所講"明顯有車唔開"，兩回事黎喎

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2012-9-30 12:23 編輯 ]

592第二季脫班率超過4.5%

原帖由 kay 於 2012-9-30 11:57 發表
592編定班次都無25分鐘一班
塞車唔代表將脫班合理化
運吉都會計落脫班率度

我從來唔會認同將脫班合理化
我提到編定班次只不過係依篇文我覺得有誇大之嫌
將 10 分變 5 分, 又講到其他線好多車黎
一班唔熟既人就會中晒樓主計...

至於你提到脫班合理化
脫班就一定係問題, 一定唔合理,
但無奈香隧個case 問題好多時唔係城巴度
早午晚不定時大塞車, 俾幾多車都無用
如要追究最終原因, 只可以話政府規劃問題..

星期五下午三點

592 係 12分鐘轉10分鐘一班

96 係 15分鐘一班
72 係 6-9分鐘一班

所以樓主應該講清楚黎左幾多班 96 / 72 .......
但無理由隧道塞車，只會影響到 592......

原帖由 Welsh 於 2012-9-30 12:24 發表


我從來唔會認同將脫班合理化
我提到編定班次只不過係依篇文我覺得有誇大之嫌
將 10 分變 5 分, 又講到其他線好多車黎
一班唔熟既人就會中晒樓主計...

至於你提到脫班合理化
脫班就一定係問題, 一定唔合理,
但無奈 ...

最尾個段唔係幾認同
依家香港地到處都係塞車

但係有D線唔受影響，有D線好受影響
基本上問題只係條線本身派唔夠車

南區個堆基本上就一定唔夠車行

我當你南區出銅鑼灣塞死晒
咁咪係其他區抽幾部到銅鑼灣打仗返南區頂住先

而72本身都幾密車，96編定班次係疏D
但有時96都會幾密

樓主講既野未必唔合理，因為你只係計數，但人地企街度等
企街等既可信性一向較高，企街等車同編定班次一向都有好大出入

我自己都領教唔少，20分1班等左50分鐘無車都可以，個時又唔係塞車
不過呢度最高紀錄係105分鐘都上唔到車，50分鐘，25分鐘，講真，算得D乜

其實我係指出緊城記派車ge問題,並唔係保九,保92等等.因為喺呢一年,我已經比鴨島脫班影響好大(就算係非繁忙時間).雖然已投訴多次,但係遺憾是佢並無正視同改善.