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L廠果啲GZ 8858 GR 5292 KU1391 KU 2490.....等等先係真正的車球,一洗牌實有呢啲車份 |
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Full day in 43M or Need order other line ? |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 89B 於 2012-10-2 03:11 發表 
Full day in 43M or Need order other line ?
早排既 KY 4321 只係為左方便柯打而設 , 架車唔行 43M 的 |
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原帖由 GU9338 於 2012-10-2 10:03 發表
正字軌 , 全日行走 43M , 代表正式加金
早排既 KY 4321 只係為左方便柯打而設 , 架車唔行 43M 的
用asu把鬼咩,用asc最實際. 呢條線除左早繁要用雙層外,其餘時間一轉車都唔夠20人坐,有時成轉5個都冇. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2/10/2012 10:13 發表
用asu把鬼咩,用asc最實際. 呢條線除左早繁要用雙層外,其餘時間一轉車都唔夠20人坐,有時成轉5個都冇.
可能就係早繁嗰堆令到開 ASU 制得過呢...
怕且就係開 ASC 食唔哂，慳返嘅成本就被載少咗嘅人嘅車錢抵銷走... |
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原帖由 dongnama 於 2012-10-2 02:39 發表
L廠果啲GZ 8858 GR 5292 KU1391 KU 2490.....等等先係真正的車球,一洗牌實有呢啲車份 |
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回復 12# 的帖子
KT8144,KU871都有份
次次見親車務調動都有 |
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原帖由 FBI2 於 2012-10-2 10:13 發表
用asu把鬼咩,用asc最實際. 呢條線除左早繁要用雙層外,其餘時間一轉車都唔夠20人坐,有時成轉5個都冇.
下繁返青衣都有半車既，不過用咩車都無用，咩時間都要成10分鐘一班，搭88D一早出到葵芳。
[ 本帖最後由 GR614 於 2012-10-2 15:38 編輯 ] |
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原帖由 GR614 於 2/10/2012 15:36 發表
不過用咩車都無用，咩時間都要成10分鐘一班，搭88D一早出到葵芳。
但 88D 會脫班呢...
有時等 404M 嗰陣，見到對面啲人寧願等十幾廿分鐘 88D
(仲要等幾架先上到車) 都唔過主，心諗九巴真係唔執都有鬼，
明明嗰邊班次穩定過小巴都無人肯搭佢。
【利申：我有時見小巴唔對路都會出去搭巴士；雖則模稜兩可嘅情況我都唔敢搏】
[ 本帖最後由 238X 於 2012-10-2 16:49 編輯 ] |
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