大澳等候巴士經歷

其實佢KEEP住有車係度上客GE話,單層同雙層根本唔係問題,開雙層唔會加快上客速度GA BO?
唯一辦法係諗下可唔可以2,3部車一齊上客.好似K76條坑咁,中間鋸開條柱就可以2部車一齊上.

[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2012-10-3 15:25 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-10-2 22:01 發表
如果新東涌道行到雙層,好似以前咁,買雙層,由東涌及梅窩開車,雙層車以石壁為總站,係石壁轉單層巴士.
雖然入雙層巴士唔到大嶼山旅遊熱點,乘客要轉多次車,但縮短單層巴士回車時間也好. ...

其實咁做只係問題轉移...

原帖由 hoho900 於 2012-10-2 23:00 發表
買架 E400 翻黎為左行幾日



人地係做生意 , 唔係為你地d 興趣而來,
你地睇下條 38 , B2 就知啦 , NLB 死都唔入雙層就知咩事啦.

何況ADL彩唔彩你都成問題啦,照顧出面d 大客仔先啦 ...

OT，部KC Man經常見擺天水圍，有無行過B2系？

thz~

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-10-3 18:24 編輯 ]

原帖由 mkfung2 於 2012-10-2 22:09 發表
我尋日都有去大澳﹐東涌等左 1 個鐘頭 3 個字﹐大澳返出就等左剛好 1 個鐘﹐
樓主你係咪好夜先等車? 因為我地聽到返屯門船飛連加班船飛都賣晒﹐同埋都差唔多行完﹐
我地都拿拿臨走去排隊﹐我排緊時條隊都差唔多 300 米有多咁長。

本人行山在18:00到達大澳，20:26開車。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2-10-2012 22:01 發表
如果新東涌道行到雙層,好似以前咁,買雙層,由東涌及梅窩開車,雙層車以石壁為總站,係石壁轉單層巴士.
雖然入雙層巴士唔到大嶼山旅遊熱點,乘客要轉多次車,但縮短單層巴士回車時間也好. ...

以現今乘客需求及便利方面，無可能再變回當年轉車模式。

否則除乘客不便外，亦會將擠擁地方只有兩端總站外，伸延至中轉站。

再者以石壁車站環境，改作轉車站會危害乘客安全…

原帖由 hoho900 於 2012-10-2 23:00 發表
買架 E400 翻黎為左行幾日
人地係做生意 , 唔係為你地d 興趣而來,
你地睇下條 38 , B2 就知啦 , NLB 死都唔入雙層就知咩事啦.

何況ADL彩唔彩你都成問題啦,照顧出面d 大客仔先啦 ...

同意
只係間唔中既星期日先至有咁多人，
平日批車點算？
搵多Ｄ外援仲實際