九巴264M調整班次消息

好心佢重組左 263M/264M 就算啦
(見小弟早年建議)

264M 取消 , 拆番批車比 天水圍線 (69M/265M/269M)
263M 經博愛高埔, 青衣西路比佢地轉車用
251M 直接改為 251B 去八鄉路

全部欖隧元天線加 238M 轉乘

好過而家幾條線鬥頹

原帖由 天空之神 於 2012-10-6 21:25 發表
好心佢重組左 263M/264M 就算啦
(見小弟早年建議)

264M 取消 , 拆番批車比 天水圍線 (69M/265M/269M)
263M 經博愛高埔, 青衣西路比佢地轉車用
251M 直接改為 251B 去八鄉路

全部欖隧元天線加 238M 轉乘

好過而家 ...

以下方案反對聲音應該更少
263M 取消
264M 縮短至元朗西, 減價至$9.1
251A/251B 循環線順時針反時針經錦田公路, 錦上路
並改用八鄉路直接來往錦上路

元天至荃葵欖隧M線一向與238M都有轉乘優惠

[ 本帖最後由 LRT1027 於 2012-10-6 21:36 編輯 ]

其實 263M 都就快上路
其實留佢同唔留佢都冇所謂
264M 縮短不如搵條 251M 做青衣西路算
呢條線不論做元天邊個位都係雞肋

如果 251M 變 251B , 251A/251B 唔傾向順時針反時針
反而想 251B 做錦田公路/錦上路(東匯路以北) , 251A 做錦上路 , 甚至拖埋 54 落水

原帖由 FBI2 於 2012-10-6 08:50 發表
叫4飛都死啦,你試過係欖隧等25分鐘四條線都冇車未?

仲灰過係係欖隧等69M去新都會(T_T)
68A係青機屯元天線最密最穩定果條sosad

原帖由 天空之神 於 2012-10-6 23:00 發表
其實 263M 都就快上路
其實留佢同唔留佢都冇所謂
264M 縮短不如搵條 251M 做青衣西路算
呢條線不論做元天邊個位都係雞肋

如果 251M 變 251B , 251A/251B 唔傾向順時針反時針
反而想 251B 做錦田公路/錦上路(東匯路 ...

264M 元朗市<->青衣佔了該線一半以上既客量
如果元朗市冇直車來往青衣
反對聲音會相當大

遲D九記應該會改
每日
0520 - 2330              14-26

原帖由 天空之神 於 2012-10-6 21:25 發表
好心佢重組左 263M/264M 就算啦
(見小弟早年建議)

264M 取消 , 拆番批車比 天水圍線 (69M/265M/269M)
263M 經博愛高埔, 青衣西路比佢地轉車用
251M 直接改為 251B 去八鄉路

全部欖隧元天線加 238M 轉乘

好過而家 ...

取消264M , 甘夜晚青機,長亨,青華苑班人搭咩車? 侷坐又貴又多人搭的279X? 諗下先好播.

原帖由 tony1738 於 2012-10-7 09:45 發表


取消264M , 甘夜晚青機,長亨,青華苑班人搭咩車? 侷坐又貴又多人搭的279X? 諗下先好播.

最慘而家279X夜晚都俾人CUT班,成20分都冇架車.

原帖由 eric278 於 2012-10-6 08:41 發表
編定行車時間加了，由72分鐘加至78分鐘。

九巴近期咁好人成日增加行車時間;

原帖由 tony1738 於 7/10/2012 09:45 發表


取消264M , 甘夜晚青機,長亨,青華苑班人搭咩車? 侷坐又貴又多人搭的279X? 諗下先好播.

建議 263M 做死 2 邊轉車線
大不了拖埋 251M 落去做
荃灣客一係搭 M 車轉 , 一係搭 51
未必冇著數