航班小報告 - CX101 HKG > SYD

27/2/2006 2345 > 1145（悉尼時間）
A340-600（冇留意航機編號）


等上機一攝


準備登機


晚餐（香港時間成點鐘先食）


從機尾影的，
當時已飛到澳洲大陸上空。


早餐




商務客位，
比想像中整齊 ~ XD

剛起飛時爬升得較往時快，
約二十分鐘後穩定下來，
飛到近印尼時氣流較大。

中途有廣播話唔好響飛機食煙（果陣聽到嚇一嚇），
降落同安全帶燈號著起時有人無啦啦行去洗手間，
要空姐勸喻先番埋位。

到埗時機件故障而未能準確泊位，
約十分鐘後乘客如貫落機。

[ 本帖最後由 湯美 於 2006-3-4 17:23 編輯 ]

原帖由 湯美 於 2006-3-3 18:24 發表
中途有廣播話唔好響飛機食煙（果陣聽到嚇一嚇），
降落同安全帶燈號著起時有人無啦啦行去洗手間，
要空姐勸喻先番埋位。

有PA叫人唔好食煙，應該係有客/crew發現廁所等有煙味但捉唔倒人
先至會咁make
如果捉到正的話，機員好多時會落簿log低o架！

另外，原來而家某d CX101仲用番A346，坐機尾/廁所隔離就慘...一定勁嘈"目訓"唔倒~

原帖由 Hum 於 2006-3-4 02:11 發表


另外，原來而家某d CX101仲用番A346，坐機尾/廁所隔離就慘...一定勁嘈"目訓"唔倒~

CX100/101係winter schedule轉返做346,但係遲D summer schedule會轉返做34C,因為346會係summer schedule會去LHR~~

原帖由 Hum 於 2006-3-4 02:11 發表


有PA叫人唔好食煙，應該係有客/crew發現廁所等有煙味但捉唔倒人
先至會咁make
如果捉到正的話，機員好多時會落簿log低o架！

另外，原來而家某d CX101仲用番A346，坐機尾/廁所隔離就慘...一定勁嘈"目 ...

CX101其實好難訓，太夜起機，當你想訓o個時就開燈派餐，訓三個鐘頭到galley又開始出餐，點訓?

反而Qantas就早o的飛，派晚餐時間正常得多

原帖由 billlmf 於 2006-3-4 15:32 發表


CX100/101係winter schedule轉返做346,但係遲D summer schedule會轉返做34C,因為346會係summer schedule會去LHR~~

For LHR, Cathay 253/254's A346s are not running daily during summer time, it is running every 1-2 days~~

原帖由 rickywk 於 2006-3-4 15:41 發表

CX101其實好難訓，太夜起機，當你想訓o個時就開燈派餐，訓三個鐘頭到galley又開始出餐，點訓?

反而Qantas就早o的飛，派晚餐時間正常得多

其實CX夜晚果餐食唔食都可以....
因為我都會響香港食完野先去機場....

原帖由 湯美 於 2006-3-3 18:24 發表
27/2/2006 2345 > 1145（悉尼時間）
A340-600（冇留意航機編號）


等上機一攝

http://www.tintinphoto.com/tintinphoto/im ...

PTV 好似大個A333?
廚房正中間白色長條型是什東東?

原帖由 tristan 於 2006-3-4 23:32 發表
PTV 好似大個A333?
廚房正中間白色長條型是什東東?

A346同最新果幾隻(定係兩隻?)A330 o既PTV 係最新同大隻過其他A330同A340-300 o既
而果個長條型o既版背後係乜我就無研究
只係一塊fix死o左o既鋁版而已~

原帖由 Hum 於 2006-3-5 01:07 發表


A346同最新果幾隻(定係兩隻?)A330 o既PTV 係最新同大隻過其他A330同A340-300 o既

當然啦, A346和部份A330經濟艙是採用較大的9吋PTV (其他是7.5吋) ,幾好架...
不過雖然CX A346有9吋PTV ,但我好多朋友都話坐CX A346飛長途好辛苦,
D座位好窄......飛長途好難頂咁話......

原帖由 6008-JU1220 於 2006-3-4 21:34 發表



其實CX夜晚果餐食唔食都可以....
因為我都會響香港食完野先去機場....

就算唔食，都避免唔到佢開燈..