九巴多線更換掛牌車消息

原帖由 89B 於 2012-10-19 01:39 發表
排呢兩條線除咗想架車曬少d，行少d, 少人坐
保留新車狀態外,真係想唔通茘廠搞乜?

其實39A用新車AVC都夠, 人工都省唔少

36M少人坐?你坐過36M未?

36M係荔廠第一條加冷就加3AV既M線黎，當年加冷同紅隧線睇齊的(都係用3AV)。

[ 本帖最後由 GR614 於 2012-10-19 23:37 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-10-19 23:01 發表


39A用AVC? 平時見佢用ASU可以頂晒閘上荃景圍.

原帖由 GR614 於 2012-10-19 23:36 發表

36M少人坐?你坐過36M未?

36M係荔廠第一條加冷就加3AV既M線黎，當年加冷同紅隧線睇齊的(都係用3AV)。

呢位版友條條線都話少人坐架啦，連73X都叫少人，我諗喺佢心目中冇一條巴士線係多人坐的....

[ 本帖最後由 nickk 於 2012-10-20 08:20 編輯 ]

36M 晨早7:30 人龍已排到交通燈位, 咁都話小人唔係嗎

原帖由 nickhei 於 2012-10-20 13:16 發表


早前有話將廠同青衣廠都要係今年年尾裝，但E+進度去到邊?
青衣廠係待遇最差嘅細廠，最新都係得AVBW(41A果8部，44M用過2次蛋但都係破蛋)同3部笑直(36B有2部、38就1部) ...

將廠遲下要搬，可能在起完廠後裝在新廠

原帖由 nickhei 於 2012-10-20 13:16 發表


早前有話將廠同青衣廠都要係今年年尾裝，但E+進度去到邊?
青衣廠係待遇最差嘅細廠，最新都係得AVBW(41A果8部，44M用過2次蛋但都係破蛋)同3部笑直(36B有2部、38就1部) ...

無奶機唔等於無奶飲，
將廠都無奶機，但將廠最高峰時期係有 5 架車要飲奶，依家都有 4 架 AVBWU 要飲奶。

原帖由 nickhei 於 2012-10-20 13:16 發表


早前有話將廠同青衣廠都要係今年年尾裝，但E+進度去到邊?
青衣廠係待遇最差嘅細廠，最新都係得AVBW(41A果8部，44M用過2次蛋但都係破蛋)同3部笑直(36B有2部、38就1部) ...

連唔駛飲尿既 ASU 寧願去大荔頹線都唔去青衣廠大線，真係無奈，真係唔知發生乜野事。

原帖由 3AD172004 於 2012-10-19 22:51 發表

查實點解九巴零零丁丁，唔安排青衣車廠安裝尿素裝置呢？

點知= =
另外,其實如果因為無得賣廣告,不如掉比935,換935兩架RG蛋番黎,d廣告咪任賣唔嬲
反正935唔係全日,都唔知L廠乜事比BWU 39A,36M
好浪費

[ 本帖最後由 GM3701 於 2012-10-20 15:57 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2012-10-20 15:44 發表
無奶機唔等於無奶飲，
將廠都無奶機，但將廠最高峰時期係有 5 架車要飲奶，依家都有 4 架 AVBWU 要飲奶。

同埋都有d要飲奶既車行細廠線
今日就見MJ2927行42M
歐5蛋都宥少見行細廠線

原帖由 hka148 於 2012-10-12 23:05 發表
而家係咪偏向拎d較新既車行蛇車?59X又咁，42A又咁

可能有2個原因:
1. 有些S字軌一日調走/調回幾次, 焗著要拿電牌車...
咁岩新增調走那日沒有後備舊電牌車, 又唔想搞其他線/本身自己線既全日字軌,
並且即時有新落地車輛available, 就直接落蛇字軌.

2. 有時候大規模換車,
如果由1車派最細車牌號碼順著落...車牌最大號碼落蛇車,
就會係較新車輛.

例如當年280P既ADS要換歐二龍, 涉及 80M兩個全日軌 & 284 蛇字軌
沙廠有 JC2777, JD3134, JD3959

C80M 就分到 JC2777, JD3134,
而284蛇車就分了 JD3959, 咁 284 蛇車就分到最大號碼既車輛.
當然架 JD3959 依家好似甩左去其他線.


其實都見過荔廠行 reverse order,
例如荔廠 70 號換入吉蘭 S3BL
就係 ED牌最大號碼落5車, EC牌最細號碼落9車.
不過呢種 pattern 我個人就唔多見.