點解新城會好過九巴?

近排好多版友都列左路線重組既例子話新城好過九巴,依方面新城真係比九巴識做

今日搭九巴發覺九巴愈做愈差,
搭左182既AVBWU,
係就係好力, 但係坐得好唔舒服,
張凳完全唔岩個人既角度(我180高, 坐到貼哂椅背嫁喇),
真係唔知班高層有無真係搭過巴士...
反而新城曲梯+L椅真係由乘客角度出發,
一上車可以訓到落車

十年之間點解九巴會由服務進步變大倒退?
以前佢首先引入報站機, 開拓新區特快線, 而家竟然同間"細公司"比下去

香港人比九龍人新界人好, 講完

p.s. 以上言論不包括離島區

原帖由 EX-TL 於 2012-10-14 19:30 發表
香港人比九龍人新界人好, 講完

p.s. 以上言論不包括離島區

龍運D路線都做得唔錯(當年既新區線真係唔錯)
而家天水圍西鐵開左之後,
九巴D線真係慘不忍睹

管理不善，或者根本無心戀戰。

係時候來一場革命，
俾啲有心有力嘅小巴、村巴公司升格，
寧願亂幾年，都好過搞到個爛攤子長期維持落去！

[ 本帖最後由 238X 於 2012-10-14 19:46 編輯 ]

有幾好？係咪一定所有嘢新城都好過老九？

舉個例子，你試吓返工果陣係早上六點十左右等城巴1號上跑馬地，明明話15分鐘一班，
好多時等20-25分鐘先至有車……唔好話我知塞車喇啩……
上到車，架車污糟到乜（相信係頭轉喇啩），日日如是。

四點幾之後，你試過響跑馬地等30分鐘1號、40分鐘19號落山未？



只係知道，呢個italk好多人都無理反九。

無理反九O既人，一係你囉至少幾十億出嚟接管九巴，你做啦；

一係你做車主，自駕自救；

再唔係就搬去一啲遠離九巴O既地區（如離島），無眼s乾淨盲。


……
見親呢D「月經post」，見一次，燥一次……

[ 本帖最後由 lcl 於 2012-10-20 09:51 編輯 ]

原帖由 lcl 於 2012-10-14 19:55 發表
有幾好？係咪一定所有嘢新城都好過老九？

舉個例子，你試吓返工果陣係早上六點十左右等城巴1號上跑馬地，明明話15分鐘一班，
好多時等20-25分鐘先至有車……唔好話我知塞車喇啩……
上到車，架車污糟到乜（相信係頭轉喇啩），日日如 ...

有數據睇喎, 新城脫班3%, 九巴7%

咁都叫無理反九?

其實你都係嫌張凳啫，新V椅其實唔係貼晒坐先舒服，要坐直條腰先得，咁我個人就prefer新嘅多啲，對於設備安排，我覺得係直梯最有問題。

同埋九巴根本就無心戀戰，一味少做少錯，一來政府保鐵，監管又不足，二來區議員又死攬路線，

三來九巴又唔識出招打救自己啲路線，有啲路線本身咪都唔洗改，加一個小分段已經賺錢，佢又唔做！

比如42M，可以喺長安往長亨加個優惠分段，$3，咁就搶番小巴407嘅客；又例如，44M，喺葵興地鐵站，往葵涌邨方向，加個$3分段，都搶到好多小巴89嘅客。

根本執下死雞就可以改善下，那怕路程短，一、兩個站車程，收平少少上多幾個，都幫補唔少。

好好笑，尋日先搭完城巴 81 系 ... 張凳真係完全唔好坐 ...
高度就岩啦，可能我矮啦，不過坐個 part 呢 ... 我個 pat pat 都坐左差唔多一半，我隻腳都好難完全貼哂張凳，倒頭來坐得仲辛苦過九仔堆凳

不過算啦，我講完呢堆野後，班人一定當我保九派，然後又一場罵戰

原帖由 樂仔〞 於 2012-10-14 20:05 發表
好好笑，尋日先搭完城巴 81 系 ... 張凳真係完全唔好坐 ...
高度就岩啦，可能我矮啦，不過坐個 part 呢 ... 我個 pat pat 都坐左差唔多一半，我隻腳都好難完全貼哂張凳，倒頭來坐得仲辛苦過九仔堆凳

不過算啦，我講完呢堆野後，班 ...

其實重點唔係張凳, 係個頭枕前傾得太勁, V MAN勁舒服

原帖由 Anpretext 於 2012-10-14 19:32 發表
龍運D路線都做得唔錯(當年既新區線真係唔錯)
而家天水圍西鐵開左之後,
九巴D線真係慘不忍睹

反而想讚o既係嶼巴大嶼山線, 所以新界離島區除外
淨係大嶼山線(尤其是嶼南)果種人性化同人情味已經冠絕全港.