超時代又著火

今次到九龍灣廠歐3老闆
KR4210@16(車軸著火)
愛車著火,咩料.....
聽講系因為工程部

[ 本帖最後由 jacky99319 於 2012-10-15 18:33 編輯 ]

時間:12XX-13XX
油塘大本營

原帖由 jacky99319 於 2012-10-14 23:34 發表
今次到九龍灣廠歐3老闆
KR4210@16(車軸著火)
愛車著火,咩料.....
聽講系因為工程部

車軸著火點解係因為工程部呢, 工程部放火燒車軸, 定係另有內情?
另問, 部車係油塘大本型著火, 定係著左火在大本型整車呢?

Q1:工程部系出事前整過個車軸
部車系早上"死頂",站長叫落大本營整,但系到左大本營就過熱燒著

原帖由 EX-TL 於 15-10-2012 10:47 發表

車軸著火點解係因為工程部呢, 工程部放火燒車軸, 定係另有內情?
另問, 部車係油塘大本型著火, 定係著左火在大本型整車呢?

應該係部車喺大本營著火，無理由部車著火重要佢落山…

唔知點解德系車型比其他車款更"惹火"，燒車事件多多聲，
唔通真係同大家講德系車(或者只係專利男人)唔多啱香港用？

死頂意思系出煙,"格硬"去油塘(沒著火)
呢次著火ge原因系因為維修問題,絕對無關惹唔惹火問題

原帖由 jacky99319 於 2012-10-15 09:04 PM 發表
死頂意思系出煙,"格硬"去油塘(沒著火)
呢次著火ge原因系因為維修問題,絕對無關惹唔惹火問題

先不考慮維修問題，第一個負責既叫架車去油塘果個。如果就咁擺低街邊等拖車check 就唔會有事。

我點知廣田站長當時點think
但有一點好重要,早更廣田站長系 short ga

原帖由 jacky99319 於 2012-10-15 21:04 發表
死頂意思系出煙,"格硬"去油塘(沒著火)
呢次著火ge原因系因為維修問題,絕對無關惹唔惹火問題

如果死頂真係解出煙既話，咁叫部車去其它地方整既職員明顯比工程部職員大囉

16任何時間都唔夠車,走一部就會脫班15分
重新一點,廣田站長腦有問題