[過氣消息 30/9] 九巴 98C, 296C, 296D, 297 減班

原帖由 3ASV174 於 2012-10-17 13:21 發表
98c 應該行咗新時間表一排，
之前星期六中午搭出旺角都頂閘留後，發神經。

另外 296c 上繁終於減到全面疏過 796c，
就連假日夜晚都減到同 796c 一樣咁疏，同 93K 一樣嘅級數。 ...

其實93K有沒有轉特快兼改去尖沙咀既條件呢?

原帖由 FBI2 於 2012-10-17 23:10 發表


其實93K有沒有轉特快兼改去尖沙咀既條件呢?

寧願佢轉去西九特快仲好，幫98c.

原帖由 kuen94 於 2012-10-17 23:23 發表

寧願佢轉去西九特快仲好，幫98c.

山上要兩條西九旺角快線做乜？

原帖由 3AV53 於 2012-10-18 00:27 發表
山上要兩條西九旺角快線做乜？

冇錯!
其實問題既核心係九巴瘋狂地減98c班同收車

另外，296C的確愈做愈頹，有減班空間，而家00 20 40咁易計，好易知佢有冇收車
(但同一時間新巴既796c/796x不斷有乘客增長，其中796x已經到達臨界點)

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2012-10-22 10:19 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2012-10-22 10:14 發表
冇錯!
其實問題既核心係九巴瘋狂地減98c班同收車

另外，296C的確愈做愈頹，有減班空間，而家00 20 40咁易計，好易知佢有冇收車
(但同一時間新巴既796c/796x不斷有乘客增長，其中796x已經到達臨界點) ...

都唔係好瘋狂啫
98C夜更平均一日都係收3-4部正字軌,跟住基本上最少都有1部R車幫補返,通常就有2部
計返一日夜更都係冇左2部,本身16部正字軌黎講唔算瘋狂la
而家夜晚有d時段都做到8-10分鐘1班

796x 本身多客，其實延長去尖東同日出康城對整體客量貢獻真係好少。

反而 796c 回程真係越來越多人，
說穿了其實即係尚德班人根本係見車就上，
如果唔係兩線去到亞皆老街啲站先擺埋一齊，296c 真係收得檔。