點解新加坡得, 香港唔得?
舊的總站做唔到, 呢個算. 但新建的無理由唔得, 在規劃設計上應該參考新加坡的經驗.
近年新建的總站好似油塘大本營等都係一條條坑, 幾十年來因循守舊, 追不上時代需要 |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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係得既話, 就唔會淨係響藍田起得一個冷氣候車亭就算啦 |
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改現有總站好難, 新建總站應該有更完善既設計[
原帖由 ATS107@KL6712 於 2012-10-17 14:58 發表 
係得既話, 就唔會淨係響藍田起得一個冷氣候車亭就算啦 |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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類似既巴總童軍徑有個啦﹐不過係比過境巴用甘解之嘛 |
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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HKIA T2 for coach, Kowloon Station for coach to China... |
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Anthony Luixxxxxxxxx xxx xxxxxxxx
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原帖由 bbtong 於 2012-10-17 14:49 發表
點解新加坡得, 香港唔得?
舊的總站做唔到, 呢個算. 但新建的無理由唔得, 在規劃設計上應該參考新加坡的經驗.
近年新建的總站好似油塘大本營等都係一條條坑, 幾十年來因循守舊, 追不上時代需要 ...
但求香港既巴總設計好少少
等車唔駛吸旁邊車坑廢氣已經好好
新加坡做到既
香港過多二十年都未必做到...
人地既規畫同香港既規劃無得比
香港既巴士總站用途係墊高樓盤發水吧! |
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其實而家唔少新巴總都好似傍住大商場出入口，
如果喺出入口位置(好似又一城)劃個位做候車位，加個大mon，好過逐條線整一個亭… |
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原帖由 AVW21 於 2012-10-18 18:34 發表
其實而家唔少新巴總都好似傍住大商場出入口，
如果喺出入口位置(好似又一城)劃個位做候車位，加個大mon，好過逐條線整一個亭…
英國部份新商場巴士站融為一體
唔駛行出去吸廢氣等車
可惜香港就....唔知會唔會關樓面面積問題
冇見過有咁做
最經典係elements商場靓到爆
樓下巴士站成個毒氣室咁 |
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