(新聞轉貼) 申 訴 專 員 公 署 調 查 巴 士 脫 班

http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=393966

申訴專員話運輸署冇料到, 索性自己去查, 強烈贊成呀

不如改為申訴專員監管巴士公司又或者叫申訴專員又查下d巴士公司奌解改善唔到

原帖由 Dannychg2000 於 2012-10-18 14:05 發表
不如改為申訴專員監管巴士公司又或者叫申訴專員又查下d巴士公司奌解改善唔到

法例不容許申訴專員這樣做，申訴專員是調查政府機構，不是調查私人公司的。
現在調查負責監管巴士公司的運輸署，已經做到同樣效果。

運輸處有無失職我都唔敢講，
不過講真要管九巴又談何容易？
又做數又鬼車，層出不窮

我就真係好希望份報告的結論會同1991年一樣--重新公開競投部份專營路線

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-10-18 17:15 發表
運輸處有無失職我都唔敢講，
不過講真要管九巴又談何容易？
又做數又鬼車，層出不窮

我就真係好希望份報告的結論會同1991年一樣--重新公開競投部份專營路線 ...

個報告相信唔會有咁嘅結論
佢個調查係針對運輸署有咩嘢問題, 唔係巴士公司有咩問題
好似樓上話齋, 申訴專員公署係查政府/公營機構, 唔係私人公司

如果攪掂咗運輸署個行政,
咁就可以有效咁由返佢去處理巴士公司的問題

TD我佢唔夠膽再好似對中巴咁, 將將賺錢既路線拎出黎判俾第二間公司
我敢講如果九巴將260X, 74X,101,111呢D油水線一次過cut走
九巴即時放棄全部路線都似

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-10-18 17:15 發表
運輸處有無失職我都唔敢講，
不過講真要管九巴又談何容易？
又做數又鬼車，層出不窮

我就真係好希望份報告的結論會同1991年一樣--重新公開競投部份專營路線 ...

我覺得今時今日嘅運吉唔會咁做

文字版
http://hk.news.yahoo.com/%E7%94% ... F%AD-024800700.html
重點在最尾嗰句
"申訴專員公署歡迎市民如有意見，可於11月16日前，向申訴專員公署提出。"

第二段都已經講咗，佢係要證明"運輸署沒有妥善監管專營巴士公司的運作"
啫係話個重點係運吉，不過可以靠捉巴士公司既脫班嚟插運吉既監管不足

所以如果要提資料俾老申，應該可以提出兩點
1. 運吉單靠班次表同出車記錄同 sample size 不足既抽查，監管不足
2. 運吉制度彊化，加上喺巴士公司同區議會既中間人角色不足，令到巴士公司加班、改線或者殺線都有困難

原帖由 neosan 於 2012-10-18 19:08 發表
TD我佢唔夠膽再好似對中巴咁, 將將賺錢既路線拎出黎判俾第二間公司
我敢講如果九巴將260X, 74X,101,111呢D油水線一次過cut走
九巴即時放棄全部路線都似

我又唔覺得喎，
第一，之前都有版友講過，
如果放棄主要業務姐係炒自己魷魚，無一個管理層會咁笨吧，
同埋，如果無九巴又點有巴士廣告、roadshow呢啲賺錢野同車廠地呢塊肥豬肉？
九巴話唔做唔做唔做都係扮野姐想cut線/加價姐，


你話重新競投巴士線，我覺得真正令政府未必會做嘅原因，
反而係今時今日未必會有人有好大興趣去接手，所以？都係捱多幾年九巴氣啦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-10-18 23:21 發表


我又唔覺得喎，
第一，之前都有版友講過，
如果放棄主要業務姐係炒自己魷魚，無一個管理層會咁笨吧，
同埋，如果無九巴又點有巴士廣告、roadshow呢啲賺錢野同車廠地呢塊肥豬肉？
九巴話唔做唔做唔做都係扮野姐想cut線/加價姐，


...

當年中巴比現在的九巴意興闌珊得多，但 1998 年仍然有投返自己的 88 條路線....