當地盤工都有千三蚊一日, 巴士公司日後請人會不會更難?

原帖由 053h4 於 2012-10-24 10:15 發表


新人獎金個個月有咩?
重有, 司機呢D辛苦工, 就算兩萬真係好多?
當然, 直巴過境先兩萬, 我就唔相信九巴比到兩萬一個月
港紙購買力根本不斷下跌, 人工加左都唔夠通賬

巴士司機我唔熟佢人工啦

以人民幣做參考
講BIG ...

大佬要比較都睇清楚咩工丫
飛機師同巴士佬都係做交通啦
點解飛機師人工會高咁多？講都哂氣....

兩萬蚊都嫌低既，我諗問題出係你度...
一日返8-10 hours既車長工作，學歷要求低
兩萬蚊人工你都嫌低，我都無話可説.....
係我角度，巴士司機人工有過萬已經唔錯

原帖由 053h4 於 2012-10-24 16:35 發表


新人獎一次性, 回左得番14000~15000
開工又幾時得8個鐘咁少? 一般都10個鐘, 我就唔係好信14000係開8個鐘就有lor
過境香港車司機月入先過兩萬, 九巴有兩萬?

你刻意計新人獎落人工到話高, 本來都無野想補充
但不過 ...

咁你講下有咩工學歷要求唔高輕輕鬆鬆賺到萬三至萬五既工俾我啦
講咁耐你都係同我講咩咩學位證書乜乜big4出黎人工幾多購買力幾多
唔好講廢話 有學歷大把選擇
洗咩走去揸巴士做司機呀
唔好講話乜野人工合理唔合理呀，而家你出去搵份多錢的工真係咁易搵呀
得閒就上下其他forum睇下打工仔自白
XX大學畢業出黎 我見得最多既係話自己先搵到萬鬆多點
可以指出其實而家職場其實普遍人工真係唔係你想像咁多囉
仲好話要求加人工 你係有料的搵份工人工高唔難
衰點講句，你唔做大把人做
社會就係咁現實
巴士司機我覺得工作量、人工、福利都算係咁
同有學歷要求既寫字樓工作比
我覺得實在太唔合理...

[ 本帖最後由 AP38 於 2012-10-24 17:28 編輯 ]