黃錦星：考慮立法規定商用柴油貨車車齡上限

原帖由 053h4 於 2012-10-19 01:58 發表

拎市民健康為班貨車公司爭生意，真係....

講真，制度人人適用，個個十五年退車，有貨就要貨車運啦，人人都要換根本無得做平
點會加唔到？搵唔到錢咪退lor, keep著都係等做生意污染空氣

根本物流業界就係架車行得就keep著，又或 ...

我話之佢大定細公司，搵唔搵到錢，只係覺得keep批舊車擺係車場又有咩問題？批車夠15年就一定要退？拎黎做後備都唔得？

批車日跑夜跑，咪數夠無得搞，老細自自然然會科水換車，點解一定要set 15年就要退？呢個唔係搵野黎搞係乜......

用架車搵錢既有邊個唔係架車行得就keep著先得架，點止物流...

[ 本帖最後由 GR614 於 2012-10-19 15:34 編輯 ]

有少少離題想講下,講環保係巴士用左歐四以後,廢氣係減少左,可惜巴士週邊熱氣同嘈音都多左,變相又咪唔環保.夏天低地台巴士四週的熱氣比舊款冷氣巴熱,特別在左右前車身都熱.點解現時夏天條街咁熱,環保巴士發出的熱力係一個主因.同時六把散熱扇所發出的嘈音比起四把散熱扇那款高很多,係巴士總站企一陣你就感受到.所以環保唔只係講減排.
回正題,巴士公司換車唔難,成本高咪加價,但運輸業,工人就首當其中,政府應該三思.

又唔可以話熱氣同噪音對人體無影響
只可以話係無直接影響,其實只係慢性影響,耳,精神方面都有影響.
如果你屋企樓下係巴士總站,你就明白晒.

>>另外, 你話條街熱左, 主因係城市發展, 大廈越來越多
亦係呢個原因, 廢氣散唔到
無錯,城市密度高引致熱氣散唔到,地熱,大廈中央冷氣的散熱,同埋巴士都係一個熱源.
但係我指條街熱左,你唔覺企係架巴士側邊好熱,熱氣係直接散向路邊.
熱氣散唔散到,首先比咁多巴士的熱氣攻,呢樣係最直接感受到.

原帖由 053h4 於 2012-10-19 16:05 發表


熱氣同噪音對人體無影響
而廢氣對健康有直接影響
世衛好似已經把柴油車尾氣列在可致癌物

另外, 你話條街熱左, 主因係城市發展, 大廈越來越多
亦係呢個原因, 廢氣散唔到

其實因為珠三角成本大升, 大批工廠北移,  ...

原帖由 HU6455 於 2012-10-19 01:41 發表


香港既新聞一向都唔公正持平
佢地最鐘意將一少部份負面既事報導出黎, 攪到一d唔熟悉行情既人以為佢地報導既就係大多數既事實
但事實就係香港既新聞係選擇性報導新聞 ...

話下之意你即係讚成15年報廢?
發帖人係業界人士

原帖由 lkl415 於 19-10-2012 21:33 發表
隨著AV同AD車過兩三年大量退役，九巴購車方面都未有明確定向
會唔會放番幾十條缐比新城？

唔係買左超大量鐵甲同B9咩，竟然埔廠之前堆新車陣係唔夠填氹？