690,692部分客量調查

小弟和友人於昨天坐了3轉690和692.由中午1點開始坐到夜晚7點多,數據現時仍然整理當中,小弟會於整理好再詳細向大家公佈.
不過,今早小弟要去奧運站開會,開會之後貪得意找友人再次數690和692,今次我數692,友人數690,而選擇的時間是日間非繁忙時間.
由於今天的數客只是為了無聊,並非需要做圖表等分析,所以可以即時向大家分享.

今天繼續有以下大原則:
1/ 晒証和BB不計
2/ 小童和長者計0.5

690往中環
15:50由康盛開:
康盛總站/1人
康盛/0人
翠林/2.5人
消防局/0人
英明苑/0人
馬會/0人
浩明苑/1人
寶林/1.5人
梁潔華/0.5人
茵怡/3人
寶康花園/0人
將軍澳區連友人合共9.5人上車,另外藍田啟田商場有2人上車,其他站冇人上,合共11.5人過海,以禮頓道下車居多

692往中環
16:00由坑口開:
坑口/1人
厚德商場/2.5人
安寧/0人
厚德村/0人
頌明苑/0人
尚德商場/14人
廣明苑/0.5人
靈實/1人
東隧口冇人上,合共19人過海,以北角和景隆街下車居多

由於貼文空間有限,故回程報告另行列出!

690往康盛:
17:20由中環開:
交廣/3人
NEXXUS/0人
德忌利士/2人
皇后像/0人
金鐘/3人
盧押道/0人
菲林明道/1人
史釗域道/5.5人
杜老誌/0人
灣仔消防局/2人
怡和街/4人
維園/1人
銀幕街/3人
七海/3人
電廠街/0人
新光/3人
港運城/0.5人
合共31人過海,另外東隧口有0.5人上,將軍澳道有1人上

692往坑口:
17:20由中環開:
交廣/3人
大會堂/0人
金鐘/3人
盧押道/4人
菲林明道/8人
史釗域道/1人
杜老誌/2人
灣仔消防局/11.5人
怡和街/8人
維園/2人
銀幕街/1人
七海/3人
電廠街/0人
新光/1人
港運城/2人
合共49.5人過海,另外東隧口有1人上,藍田站有2人上,將軍澳道有1人上

連同昨天下午數了三轉,合共數了四轉,四轉結果入面,有3轉半合共7個單是692比690多客,只有1個單是690多客過692.不過,690下繁回程客量確實比692多好多,主要客倉
是灣仔消防局,怡和街和七海.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-10-18 20:50 編輯 ]

1. 做咩唔貼埋其他幾轉數字出來？

2. 你只係搵下晝數客，咁上繁過後至下晝兩三點之間果段時間呢？呢段時間先係比較多人去港島方向

3. 另一條thread已經有板友提左，690未到下繁已經密過692，自然dilute左每班車的客量，
你聽完人地意見，又唔駛考慮埋呢個因素，態度依舊？

如果你真係好想科學化地數客的話，
唔係只係抽一兩班車就算數。
唔該，搵日得閒，走去康盛/翠林/新都城/茵怡/尚德幾個大站，
企足幾個鐘，逐班車數有幾多個客，問每個客目的地係邊，
之後再加晒D數據好過啦。

我唔明白點解要用收入做單位，
如果你要用收入做單位，咁要比較兩條線就應該要計埋支出，
690 一轉行車時間 126 分鐘，一轉 39.8 公里；
692 一轉行車時間 140 分鐘，一轉 40.4 公里，
支出都有分別，睇一日其中一段時間既其中三班車收入根本睇唔到邊條線條數較好，
仲要 over-generalization 用呢三班車代表全日所有非繁忙時間既客量，唔知發生咩事。

晒證客、半價客定 BB 都係客，
無左條線佢地一樣會受影響，我唔理解點解要唔計佢地。

仲有我想講要抽 random sample 都唔係咁抽，因為你選定日間某段時間做已係第一個 bias，
根本唔係 random，因為每班車被你抽中既機會唔均等，咁唔係抽 sample，係抽水；
然後無o係你個報告清楚寫明 690 同 692 o係你搭既時段班次有差異，
仲要直接比較兩班車既客量當係該線平均客量係第二個 bias。

呢個調查，
等於我o係美孚見到一架 41A 既 AVBW 要企，然後見到一架 42A 無人企，
就 draw 一個推論話 41A 客量高過 42A 一樣，大家都知唔係事實。

睇RDP唔好?
點睇點計690絕大部分時間都好過692

點解老人家同小童計0.5個客？ 佢地都係有需要先坐巴士同坐一個位.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-10-19 01:53 發表
睇RDP唔好?
點睇點計690絕大部分時間都好過692

雖然好同意你呢句
不過，運吉依然想斬埋690，690好692幾多感覺都無用

大家都知692根本無可能繼續維持現有服務
拉690落水目的只係要迫議員批准692做兩味

不過班議員無左692，都要690，呢D心態其實都唔得

尚德非繁頂到盡十幾人上車，地鐵係個一個時段都載得晒

咁又咁講
無左條全日過海線既話
會用晒所有辦法反抗都好正常既

692係客量上好值得俾人做
但係好難真係可以直接取消佢

原帖由 kay 於 2012-10-19 07:22 發表

雖然好同意你呢句
不過，運吉依然想斬埋690，690好692幾多感覺都無用

大家都知692根本無可能繼續維持現有服務
拉690落水目的只係要迫議員批准692做兩味

不過班議員無左692，都要690，呢D心態其實都唔得

尚德非繁頂到盡十 ...

運署的清單中沒有690（今年來說）
http://gia.info.gov.hk/general/201206/13/P201206120472_0472_95410.pdf
所以其實不一定會cut的