[JR+名鉄] 首列台湾鉄路局TEMU2000形甲種輸送
[複製鏈接]
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基隆條落船軌又排忙
宜家太魯閣列車少咗抽攪到運用咁緊張,估計台鐵都想呢抽可趕農歷新年投入服務
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/10/temu2000.html
[ 本帖最後由 89B 於 2012-10-19 00:50 編輯 ] |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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終於見到 TEMU2000 真身喇
不過始終都係覺得 TEMU1000 車頭最靚
據聞已報廢車頭已經向 Hitachi 購買新車頭,另外兩卡已經購買新零件,準備修復... |
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另本批列車,臺鐵局已將之命名為普悠瑪號,普悠瑪於臺灣原住民語中,解居於臺東一帶的卑南族
講返呢批車,臺鐵共買17列八卡,預計2014交齊
[ 本帖最後由 mak5052 於 2012-10-22 19:27 編輯 ] |
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原帖由 GCx468 於 2012-10-25 18:21 發表 
相比之下,港鐵好像最怕鐵路迷,每逢新車下船都鬼鬼祟祟,先不會請電視台採訪,更不用説會安排鐵路迷到場迎接!
人家台鐵直屬於行政院交通部,好歹都是政府部門,
加上各級政府都係選舉產生,其客仔亦即是選民,當然要聽聽"民意"吧!
龜龜?交到數比股東你理得我想點? |
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架車軸都未掂軌就燒炮仗,嘈死對位班員工~
查實抽車係JR區間甲回都好似無人影到
話哂各JR新造特急都偏向改回用高運轉台保障司機遇平交道事故可保命
故子彈頭甚至類似導航位車頭相信在日本國內特急型唔會再出現, |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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架車軸都未掂軌就燒炮仗,嘈死對位班員工~
查實抽車係JR區間甲回都好似無人影到
話哂各JR新造特急都偏向改回用高運轉台保障司機遇平交道事故可保命
故子彈頭甚至類似導航位車頭相信在日本國內特急型唔會再出現, |
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以前基隆站對出既貨列/電車停留線近年拆哂,一定要經月台通過~
但連直線月台都過唔到,曲線月台就......~ |
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