只收購車隊, 公司持有的地可自留, 我諗 "地產商" 一定肯賣 
難度絕對比領匯私有化更易
奇就奇在, 點解班"為民請命"既議員諗唔到既? |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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原帖由 bbtong 於 2012-10-19 17:43 發表 
只收購車隊, 公司持有的地可自留, 我諗 "地產商" 一定肯賣
難度絕對比領匯私有化更易
奇就奇在, 點解班"為民請命"既議員諗唔到既?
好似澳門咁
巴士控制權及收入屬政府
巴士公司為政府提供服務 |
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原帖由 流星☆雨 於 2012-10-19 19:13 發表
如果政府私有化九巴之後陰乾九巴去保鐵，點好？
呢個係全世界既大方向,鐵路為主而家全世界好多地方都做緊,你睇溫哥華就知.
因此,我支持政府將專營權收歸自己,巴士公司負責派車. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果香港政府唔要九巴，分分鐘要等到中國共產黨出手接管了(全國13億人每人捐1元人民幣都幫到唔少) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 n281 於 2012-10-19 17:57 發表
好似澳門咁
巴士控制權及收入屬政府
巴士公司為政府提供服務 |
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係囉...
應該係「政府將九巴公/國有化」
都係果句
如果俾政府插手，死梗
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乜你地認為私有化真係可以解決問題咩？
政府運作一向都無效率，
私有化真係盞搞。
而家好明顯係九巴無心做，
運吉監管不力啦 |
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=0=
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政府控制交通可以話係一個愚蠢的做法....
到想加減班就係由議員來決定, 為了選票, 議員們就了大量戚自己區亂加班 亂開線....一係唔加得價
最後又損失的又咪係我地,
咪傻LA, 如果政府真係咁鐘意控制交通, 當年就唔會比地鐵上市
同埋公務員的效率之高係人都知,守規舉, 唔犯錯
如果比所有巴士都係政府控制.... 為左唔發生意外, 所有司機日日大碌車都似 |
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