次次見到都小貓三兩隻, 應該無咩水位
反而我覺得城巴會展開頂線有2個客都開反而會賺錢 |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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回復 1# 的帖子
唔知點解新記兩條線，好似係洗濕咗個頭，唔做唔得…
至於城記，專做遊客，每個客都應該只係頭一次嚟香港先會坐，不過好在佢收得貴，幾個客都可以回本有突 |
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h1,h2除左做遊客，本地人都有一定比例
平日見h1生意都好麻麻,有時係吉車，但尋日坐h1,坐滿上層
呢d線開黎都唔志在賺
只係唔想比其他公司玩晒 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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賺就唔賺架啦, 蝕? 又絕對唔係入肉咁解。
兩條線d 客量都好飄忽, 有時可以坐滿上層, 但有時都係得小貓幾隻。 |
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重有天氣都會影響當日的乘客量,如果有雨果日差不多每班都係1-2人,甚至空車行駛!!! |
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作為經旺區又冇客既專利線
係咪應該搬上RDP傾取消呢 |
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回復 6# 的帖子
都係果句...一轉車行幾耐,每個客坐一轉收幾多錢?
連最簡單既break event point都唔知係邊
就係度講話係咪應該搬上RDP傾取消
唔知"訂"既嚇一跳,知"訂"既得啖笑 |
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原帖由 icecone 於 2012-10-23 01:13 發表 
作為經旺區又冇客既專利線
係咪應該搬上RDP傾取消呢
大把旺區線少客過兩條H啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 3AD62 於 2012-10-23 01:00 發表
重有天氣都會影響當日的乘客量,如果有雨果日差不多每班都係1-2人,甚至空車行駛!!!
其實個日落雨的話新記可唔可以唔派車出去行?慳得就慳 |
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原帖由 新手 於 2012-10-23 23:20 發表
其實個日落雨的話新記可唔可以唔派車出去行?慳得就慳
如果某條線果日冇客，可唔可以唔派車出黎，慳得就慳？ |
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