運輸署失職瀆職還是官商勾結?

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原帖由 hjhj 於 2012-10-23 19:55 發表
傳聞307穩形加班車多是安排在另一間公司的車抵達某大站前一兩分鐘鬼祟到站上客
為該班車的乘客節省了一兩分鐘候車時間

過去948曾多次只有新巴一間公司加班,都是順順利利的,
到307就竟然有公司能成功爭取 ...

終於講出了重點,難道運吉真係俉知有呢d加班車既存在?
你話佢唔知我都唔信啦...

原帖由 nickk 於 2012-10-23 20:07 發表
.終於講出了重點,難道運吉真係俉知有呢d加班車既存在?
你話佢唔知我都唔信啦...

鬼車佢都未必知啦,呢D1,2班又唔會起點起載,唔知唔出奇.

最好起 307 城記班次之前一分鐘開 la.....

原帖由 PB602 於 2012-10-23 14:53 發表
九巴唔係好叻開「中途特別鬼車」去「疏導乘客」嘅咩？點解到真係需要中途特車時，就無晒影？

作為乘客，唔理你九巴時段定新巴時後，最緊要有車坐。自己車塞死又唔派特車，俾人食夾棍都係自己攞嚟。

以前中巴年代，放工時段中巴直 ...

大家都識講嘅理由，偏偏九巴就唔識提出，總之對家唔一齊玩就放軟手腳。其實你睇九巴去區議會介紹路線重組方案就知，職員俾人問得兩問就口啞啞，根本唔熟營運狀況，所以你地講948嘅問題，可能負責307大埔區嘅職員真係唔知都唔定。

307而家用梅花間竹，唔代表唔可以改，長遠計如果班次不斷加密甚至應該改番做時段制去方便管理。其實只要引起區議員討論307班次問題，然後九巴派個代表落去解畫，七情上面咁話車同司機都準備好只係城巴反對，咁區議員自然會迫運輸處做嘢啦。不過如果九巴仍然係派個十問九不知嘅官僚落場的話，咁就算罷啦。

原帖由 nickk 於 2012-10-23 20:07 發表
.終於講出了重點,難道運吉真係俉知有呢d加班車既存在?
你話佢唔知我都唔信啦...

終於講出重點，307日日俾城巴食夾棍，一Check八達通發現某幾班車收入特別少，難道九巴真係唔知呢啲加班車嘅存在？港島區稽查唔識影相去投訴？

無嘅，間公司成日刻薄伙記，司機同稽查見到都未必出聲啦。人地城仔幫我載咁啲客，跑起上嚟仲輕鬆啲添。

九巴梗係唔會講時段制 la.....

原帖由 PB602 於 2012-10-23 22:58 發表
大家都識講嘅理由，偏偏九巴就唔識提出，總之對家唔一齊玩就放軟手腳。其實你睇九巴去區議會介紹路線重組方案就知，職員俾人問得兩問就口啞啞，根本唔熟營運狀況，所以你地講948嘅問題，可能負責307大埔區嘅職員真係唔知都唔定。 ...

有樣野可能大家唔知，就係過海聯營線一向好鐘意將對家公司既車踢走
有私對站，有私中途站，連隧道口都有
自己公司就做足，所以形成某公司時段少車既情況...
呢個現象係某106九巴車長講嘅...

不過點講都好啦，九巴係某些板友眼中
點做都係錯架啦....

[打手 mode] 九巴都可以將對家公司既車踢走架
無嘅，間公司成日刻薄伙記，司機同稽查都未必會踢車啦。人地幫我載咁啲客，跑起上嚟仲輕鬆啲添。 [/打手 mode]

原帖由 AP38 於 2012-10-24 00:11 發表
有樣野可能大家唔知，就係過海聯營線一向好鐘意將對家公司既車踢走
有私對站，有私中途站，連隧道口都有
自己公司就做足，所以形成某公司時段少車既情況...
呢個現象係某106九巴車長講嘅...

不過點講都好啦，九巴係某些板友眼 ...

原帖由 PB602 於 2012-10-23 23:05 發表


終於講出重點，307日日俾城巴食夾棍，一Check八達通發現某幾班車收入特別少，難道九巴真係唔知呢啲加班車嘅存在？港島區稽查唔識影相去投訴？

無嘅，間公司成日刻薄伙記，司機同稽查見到都未必出聲啦。人地城仔幫我載咁啲客，跑起 ...

9記只會當個班車GE人特別少好處理.
相信好多聯營線都係黃橙公司收入多過紅色,人地踢自己車中途起載,對家車踢私牌,102頭車行3/4去到旺角就轉番黎(應該追到9記尾2至3車)
見過118人地9記尾車未到城記稽查已經叫紅隧特車洗入黎起載.
頭車司機係咁飛,尾車係咁碌,
9記醒就唔會比人玩咁耐......