建議港鐵保持其中一部第一期輕鐵原貌

原帖由 Anpretext 於 2012-10-25 23:35 發表
點解要統一外觀? 個樣對營運有乜影響?

講起外觀問題, 諗返, 港鐵本身唔少車都上過全車身廣告, 但輕鐵好似未上過?

輕鐵的廣告比例似乎一直較少咁...

不過至於點解要統一外觀, 簡單d講係營運形象問題, 好似早年城巴, 連巨龍都普車身
車頭, 都要變到alx車身咁樣, 都係營運形象問題, d客一望都認到...知道....亦同連鎖式商店
一樣, 咁形象又對營運有乜影響? 呢d唔駛我詳細講吧...

至於去九鐵化問題, 無論佢有心定無心去九鐵化都好, 咁都合併左咁多年, 佢要去都無
可厚非, 就算當年九鐵翻新輕鐵, 都無留架舊橙白色, 舊標誌la...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2012-10-26 07:42 編輯 ]

原帖由 Anpretext 於 25-10-2012 23:35 發表
點解要統一外觀? 個樣對營運有乜影響?

外觀不同對零件亦增加儲存難度(儲1種變儲2種)

原帖由 Anpretext 於 2012-10-25 23:35 發表
點解要統一外觀? 個樣對營運有乜影響?

係公司形象及整齊車隊有關。

另保充一點...
不要跟什麼去九鐵化並論，一家公司還一定公司，每間公司都有自己一套管理及營運模式。不需要刻意針對前者或後者 ~

也許有人喜歡有錯亂及不規則一套，但視乎在什麼東西上吧。對於交通營運上車隊歸一是有條理、原則及整齊的感覺。

我家也保存一期列車的原貌模型，有空也會細味欣賞 ~

唔止公司形象
連維修成本都省番
工人只需熟習某種列車維修工序
同時零件可以大量咁訂，又有折
你睇下街上面咁多的士差唔多都係Toyota
就知咁樣可以幫車主同維修廠慳幾多

如果要現役其中一架保留原貌
鐵路公司一定唔會啦

唯有建議下將1027同1118拆走有用既零件(唔包括座位、扶手之類),
係咁咦整返好個外殼, 放入鐵路博物館展覽