寶馬山總站增設九巴站長更亭

原帖由 ATR300~KU1062 於 2012-10-25 18:26 發表
單係起站亭既成本 , 108 做足一個月生意 都未必夠回本

咁又無咁跨張GE,佢去到紅隧都執到D真係去TIMES 客跑過黎.
仲有樹仁班學生.

原帖由 ATR300~KU1062 於 2012-10-25 18:26 發表
單係起站亭既成本 , 108 做足一個月生意 都未必夠回本

其實108繁忙時間都幾好客丫，8點半至9點呢半個鐘約2-3班車響紅隧都可以頂閘
如果唔係班次太過唔穩定，108都可以吸引到更多樹仁學生選搭
另外有部分站長亭係循環再用的，今次呢個前身係響火炭鐵路站服務

[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-10-25 21:07 編輯 ]

原帖由 jd2522 於 2012-10-25 21:05 發表

其實108繁忙時間都幾好客丫，8點半至9點呢半個鐘約2-3班車響紅隧都可以頂閘
如果唔係班次太過唔穩定，108都可以吸引到更多樹仁學生選搭
另外有部分站長亭係循環再用的，今次呢個前身係響火炭鐵路站服務 ...

老九都幾識慳喎 識得重用站長亭 , 岩哂會計佬作風

BTW 講起樹仁學生 , 其實佢地幾有耐性架
不過唔係等九巴 , 而係死等一條排哂長龍既綠小 25
即使身邊有 25/A/C 108 經過 , 仍然無動於衷

原帖由 ATR300~KU1062 於 2012-10-25 21:25 發表
老九都幾識慳喎 識得重用站長亭 , 岩哂會計佬作風

BTW 講起樹仁學生 , 其實佢地幾有耐性架
不過唔係等九巴 , 而係死等一條排哂長龍既綠小 25
即使身邊有 25/A/C 108 經過 , 仍然無動於衷 :lovelines ...

綠小25真係唔夠車
以前次次放學都一定排哂長龍
(個個行哂上去總站搭車)

25A去銅鑼灣時間長,落山方向基本上唔會考慮
25C經勵德,同綠小行車路線差唔多
個人以前都會轉"車太"
而且25C站位都一樣方便(停希慎門口)

108就未必個個啱搭(始終只到紅磡站/土瓜灣)
既然過到海要轉車,咁不如繼續等綠小好過
(不過若過海的話,個人會搭49M拿拿臨落山
或者直接行山路落北角站)

原帖由 ATR300~KU1062 於 2012-10-25 21:25 發表
老九都幾識慳喎 識得重用站長亭 , 岩哂會計佬作風

BTW 講起樹仁學生 , 其實佢地幾有耐性架
不過唔係等九巴 , 而係死等一條排哂長龍既綠小 25
即使身邊有 25/A/C 108 經過 , 仍然無動於衷 :lovelines ...

咁唔爭在搵埋何達文份人工循環再出啦,出左糧叫佢嘔番出來留番下個月再出,反正佢D月薪都係白俾!

今日所見站長室駁緊電

[ 本帖最後由 jd2522 於 2012-10-26 11:39 編輯 ]