脫班的可怕之215X篇

原帖由 EX-TL 於 2012-10-25 06:58 發表

俾我連101都唔諗, 幫趁MTR
仲要驚佢九龍城迴旋處塞車

咁又係呀！樓上有人話好似買大細，九龍城迴旋處咩時間都有機會塞車，一樣都係買大細

原帖由 FBI2 於 2012-10-25 09:19 發表
反正要企,點解唔企215X?

見客大過天已經係一個good point唔揀巴士,
仲要唔係第一次話215X唔可靠都仲要上當喎.

MTR紅磡-觀塘只係半個鐘頭, 價錢又差唔多,
如果係晌漆咸道南等極冇車, 是但上部車去紅磡站轉鐵,
都好過死等215x.

原帖由 EX-TL 於 2012-10-25 06:58 發表
俾我連101都唔諗, 幫趁MTR
仲要驚佢九龍城迴旋處塞車

這個問題要感謝某區議員當年爭取開個入口

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-10-24 23:56 發表
放工時間POLY門口，D人排一個鐘都上唔到車都係咁樣排啦

證明香港人幾好耐性！

其實 215X 一向都係咁。
每個站都可以等左一大籮人(多到要斷籮計)。。。卒之有一兩班車幾乎爆住軚行，一兩班車齊齊安坐坐位。。。無法架喇，鬼叫搵食車唔肯行東西隧，寧可塞死都要行紅隧磨！

原帖由 toyl 於 2012-10-25 09:23 發表

咁又係呀！樓上有人話好似買大細，九龍城迴旋處咩時間都有機會塞車，一樣都係買大細

咁又係呀!要準時緊係MTR啦!

係九龍城塞車機會比215X 冇車+上唔到車既機會細D咁解

收車要收幾多架先做到咁既班次？
老九收車當然唔應該
但出齊車都未必唔會有事

原帖由 cyrcheung 於 2012-10-25 11:02 發表
證明香港人幾好耐性！

講起好耐性, 重陽節同個friend飲茶, 佢上年由北角搬去寶達.

佢話上個禮拜晌佐敦等13X, 等左半個鐘先有車,
我話可能因為塞車, 又或者條線搵唔到錢唔派足車掛!

但係上個月有篇講左幾百個post o既文話13X算係少脫班,
不過明顯條路係唔順, 行東九龍走廊, 漆咸道北(曲街), 加士居道,
派一百架車落去都冇用啦.

正如上星期某早上油麻地停車場大廈天橋壞車全封, 交通消息話
龍尾去到太平洋貿易中心, 冇架喎, 根本問題就係道路飽和,
中九龍幹線又遲遲唔起, 一有起事上黎全世界企晒o係度,
巴士行得呢d路, 乘客就要預佢突然大斷纜架喇!

原帖由 toyl 於 2012-10-25 01:06 發表

題係天橋最終合剩一條線，都係要3條路既車爭線，最終一樣令車龍灌回康莊道，
就變回初頭天橋底3線全開時，康莊道難以駛出加士居道的景況。

如果加條天橋入公主道連接路的話
舊出口就只限於入加士居道而不上橋，車流量會少左
而漆咸道車輛cut線，都只限於最左手面果兩條線
對比起而家紅隧上加士居道天橋既車龍打橫截住漆咸道西行，情況一定會好好多

原帖由 siupy 於 2012-10-25 01:15 發表


完全贊同
但不知技術是否可行?
如技術可行
康莊道北行有四線
http://goo.gl/maps/WAw22
各位認為那一條線上橋最好?
有結論我會去找區議員反映一下

最好係慢線，咁連來自尖東既車都唔需要再阻住漆咸道
過左poly後門車路出入口，就將現時慢線成條升起，直駁公主道連接路
http://goo.gl/maps/Hebxo
o係近果個龍門架上面飛過，駁去遠果個龍門架
咁就可以用到公主道連接路入加士居道天橋

興建其間康莊道北行變成三線，係會塞嫁啦
但只要加黃格同埋擺鐵馬，唔阻其他車流就可以
如果唔想封路既，咪睇下poly肯唔肯畀返校園邊邊度果少少斜坡位出泥搞