去向未明的半豪躉

原帖由 3ASV174 於 2012-10-28 22:54 發表
城巴好多 3+2 車未夠 10 歲已經換過晒新凳，呢批車已經玩耐好多，
以呢類客車座位用o係香港過境車上計算，十年左右已經要 rebody 連埋個車身一齊換晒，無必要裝落新 E500 度用足 30 年咁驚嚇吧。

所以 #1561 - #1568 只是一個很特殊的例子了。

原帖由 victorwong888 於 2012-10-28 18:28 發表
城巴DM躉炒爛車頭經常有，
車尾被嚴重大炒好少有

上個月頭mtr先整返部相同撞法的7xx

e部野又冇撞到大陣,爛個d也係engine喉,風扇,泵把,泵把支架
咁都叫大炒?

原帖由 DA15 於 2012-10-28 14:54 發表
架MAN好似係1517

呢架係1534。

原帖由 ACIVFE-JS 於 2012-10-28 23:18 發表

上個月頭mtr先整返部相同撞法的7xx

e部野又冇撞到大陣,爛個d也係engine喉,風扇,泵把,泵把支架
咁都叫大炒?

架車系俾架貨車撞到右邊車身接左

原帖由 Fung8158 於 2012-10-29 01:59 發表

架車系俾架貨車撞到右邊車身接左

接了個位係風扇托架來的

P.s. 就算係條陣接了，就一定要退？

難道同今日特見有關?(587@E21A)

原帖由 gordon 於 2012-10-29 08:05 發表
難道同今日特見有關?(587@E21A)

這輛會否之後要行走N21R呢？另外近日博覽館那邊又有展覽，不知道會否有加班車接載參加人士離開。

原帖由 ACIVFE-JS 於 2012-10-29 07:32 發表

接了個位係風扇托架來的

P.s. 就算係條陣接了，就一定要退？

你要明白批車里數高,架車都以經系14年車齡,吾整好正常。

P.S:你有機會見到架車的話,你望到右邊車身系有部份接左架!!

原帖由 Fung8158 於 2012-10-29 16:13 發表

你要明白批車里數高,架車都以經系14年車齡,吾整好正常。

P.S:你有機會見到架車的話,你望到右邊車身系有部份接左架!!

咁車身接了又有幾大件事？
巴士車身用金屬片和鋁支架製，撞車有冇可能唔接？整返要成幾年或幾十萬？

同埋上次有部九巴AV撞山
撞到條大陣都抝埋（比在幾塊鐵片接了嚴重百倍個d），
咁又見佢整返出來行？